959和復古風格的911 Speedster可以說是20世紀80年代保時捷最熱門的車型，但它們是非常不同的主張。
一款是未來主義的全輪驅動動力，使用了962耐力賽的發動機部件，加上全輪驅動技術，幫助它在艱苦的巴黎-達喀爾拉力賽中取得了勝利，而另一款則回顧了過去，從經典的356 Speedster中汲取了靈感。
如今，任何精於營銷的汽車製造商都會看到將兩者融合在一起的機會，並透過荒謬的混搭從收藏家那裡榨取更多的錢，但20世紀80年代是一個比較簡單的時代，所以保時捷將其兩個傳奇人物放在不同的角落。
套件車行業並不那麼不願意抓住機會，具體而言，經典汽車公司提供了359，這是保時捷356 Speedster的現代衍生車型，將補充其更原始風格的甲殼蟲套件。
像所有的Speedster套件一樣，這款目前在eBay上出售的套件採用了甲殼蟲底盤，但有一個2。0升的渦輪增壓發動機，所以即使沒有真正的959的186英里/小時（300公里/小時）的能力，至少應該提供比甲殼蟲更多的效能。
但是，你買這輛車就是為了它的風格。這絕對是有爭議的，你一定會發現討厭它的人和喜歡它的人一樣多。我們不確定我們是否會把自己歸入後一類，儘管也許換了一套新的側鏡和車輪，我們會更喜歡它。
我們可能都同意的是，它的工藝標準非常好，或者至少從這些照片上看是這樣。你經常看到出售的套件車的內飾是半成品，還有大量惱人的瑣碎工作要做，但內飾和發動機艙卻一塵不染，這輛車自完工以來只行駛了145英里（233公里）。
還有一項工作要做，那就是安裝軟頂所需的鎖釦，不過我們可以想象一些潛在的買家會選擇不安裝。畢竟，這絕對不是那種你買來用來度過冬天的車。
eBay上的清單顯示，26，995美元可以把它從亞利桑那州的鳳凰城帶回家。
