新款賓士E級全系2.0T發動機，43.99萬起，五款配置怎麼選？

2021年3月6日，新款賓士E級長軸距轎車正式上市，新車全系搭載2。0T發動機，取消了老款車型上飽受爭議的1。5T，也因此大家對這款中期改款車型的期待完全不亞於一款全新車型，相信不少持幣待購的朋友們也在等待著這一刻吧，那麼今天就讓我們一起看看，新款賓士E級每款車型的配置表現如何。

關注賓士E級車型的朋友們肯定有一個煩惱，260L、300L、運動版、時尚版、兩驅、四驅一大堆車型讓人眼花繚亂，彆著急按照下方這個表格來看就能清晰不少：

這樣就可以看出，其實新款賓士E級全系也就分為兩種功率和五種配置。動力方面，其中260L為低功率版本，搭載2。0T+48V輕混動力組合，最大功率197馬力；300L為高功率版本，搭載2。0T發動機，最大功率258馬力，另外300L高功率版本並不提供四驅車型。

配置方面，相同價格的兩款車型配置基本一致，只是外觀上分為常規版和運動版，這樣選起來是否容易多了呢？

接下來我們就看看每款車型的配置表現如何，先來看看入門版的E 260 L以及E 260 L 運動型。作為入門版低配車型，兩款車型的亮點配置包括：主動安全系統、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、遠端啟動、12。3英寸全液晶儀表、前排手機無線充電、12。3英寸中控螢幕、手機互聯、車聯網、64色氛圍燈等。

總體來講作為一款入門版車型，實用性配置非常豐富，日產需要最常用到的便利性配置都沒有缺失，雖然在同級別中算不上有什麼優勢，但如果預算有限的情況下，依舊是比較值得入手的一款車型。另外E 260 L與E 260 L 運動型的區別僅在運動外觀套件上，配置上完全一致。

再來看看售價46。19萬的E 260 L 4MATIC和E 260 L 運動型 4MATIC兩款車型，相信大家從車名上就能看出，相比上邊的入門版車型增加了四驅系統，另外兩款四驅版車型還增加了前排座椅加熱功能，其它方面則完全保持一致。

多花費2。2萬元，增加了四驅系統和前排座椅加熱，但從價格上來看並不貴，但從實際用車來看實用性並不大，如果只是看重座椅加熱功能，也可以選擇入門版兩驅車型，然後花費6000千元進行選裝，選裝之後還多出了後排座椅加熱，這樣選擇價效比更高。

接下來我們看看中配車型的配置表現，E 300 L 時尚型和E 300 L 運動時尚型售價47。99萬元，配置方面增加了併線輔助、360全景影像、電動感應後備箱、無鑰匙進入、方向盤記憶、座椅記憶、自動防眩目內後視鏡。

作為全系的中配車型，E 300 L 時尚型和E 300 L 運動時尚型相比入門版車型明顯配置高出不少，不論是便利性還是實用性的表現都更加出色，更符合豪華中大型車這個級別的定位，當然價格上要貴出了4萬元。這個配置的車型推薦過預算更充足的朋友們，談不上價效比有多高，但豪華感的提升非常明顯。

售價49。89萬元的E 300 L 豪華型和E 300 L 運動豪華型是全系中的次頂配車型，配置上相比上方的時尚型多出了：第二排座椅靠背電動調節、Burmester柏林之聲音響、後排遮陽簾。

很明顯多花費1。9萬元得到的是更尊貴的聽覺和後排舒適性體驗，選擇這款車型的客戶可能分為兩種，其一是對於汽車音響有高要求的朋友們，13喇叭的Burmester柏林之聲音響絕對值得這個差價。另外一種就是長期坐在後排的老闆們了，第二排座椅靠背電動調節對於他們更加實用，而如果購車之後大部分時間都是自己駕駛，那麼這項配置就相當雞肋了。

最後來看看全系的頂配車型，E 300 L 尊貴型和E 300 L 尊貴型運動型，售價56。29萬，我們來看看得到的配置是否物有所值。車道偏離預警、車道保持、自適應巡航、HUD抬頭顯示、內建行車記錄儀、真皮座椅、前排座椅通風、幾何多光束大燈、後排獨立空調。