最近有個朋友跑來諮詢我，想知道現在都有哪些摩托車比較適合新手入門？不僅要帥，還要便宜，要好騎，最好能再有些逼格。
如今國產已經有很多車型可選，比如無極250RR、春風250NK等等，都是不錯的入門小摩托。可我給他推薦了這些摩友們耳熟能詳的車型後，他表示仍不太滿意，可還有其他選擇乎？
在講道理的情況下，這些國產車已經不錯了，又要便宜又要什麼都好，那是不可能的事情。可是如果你能接受二手車，那顏值+效能+便宜的需求，也不是那麼不能滿足。
所以今天咱們就來盤點一下2022年，國內還能買到哪些值得新手選購的二手大貿摩托車。
1、雅馬哈R15
推薦理由：
便宜——當年23800，如今僅需1萬元左右。
它是雅馬哈——R15，不僅能讓你的信仰有個家，它還有一些奇妙的技術，比如鋁合金車架與發動機。
雅馬哈R15目前的鹹魚價位在1~1。5萬不等，如果對自己騎車的信心不是很足，那建議用這個練手，畢竟車輕，否則還是直接略過這款車比較好（因為同等價格有更好的選擇，而且R15沒有ABS）。
R15是雅馬哈於2015年在中國發布的入門級仿賽車型，這臺車當時的主要賣點是R1下放的許多技術，比如Deltabox鋁合金車架、雅馬哈鋁合金氣缸，可是對於2015年的國產市場來說，這車還是有些曲高和寡，大家關心的重點並不在你的技術，而是在你的排量有多大，發動機到底是幾缸。
選購注意事項：
R15沒啥好注意的，就是這車沒有標配ABS，新手剎車要心裡有數，否則容易因為誤操作而摔車。
2、本田CBR300R
推薦理由：
量大便宜——曾經四萬多的車，如今僅需1萬出頭。
顏值較高——相對於忍者系列的爛大街前臉，CBR的顏值在如今看來依舊不落俗套。
它是本田——給自己的信仰安個家。
CBR300R目前價位在1~2萬不等，建議買便宜一些的，太貴了其實不如忍者和GSX250划算。
CBR300R是本田在中國發布的第一臺小排量仿賽車型，這車在國內的命運實在是不咋地，這個車的命運軌跡是這樣的，先是定價偏高，之後是整車閹割，緊接著就是全國召回。與川崎的250一樣，本田CBR300R也在馬力上被割了一刀，不過這車即便恢復馬力，它還是跑不過川崎……
選購注意事項：
年頭長的CBR300R發動機狀態可能不會很乾爽，在買車時一定要仔細檢查車況。
CBR300R的閹割即便恢復了原廠狀態，提升也不是很明顯，所以買車時不必非要挑選解除限速的車型。
3、川崎250系列車型
推薦理由：
量大便宜——曾經3~4萬的車，如今僅需1萬出頭還能玩好幾年，確實划算。
操控不錯——整備質量還能吊打國產半數250cc單缸/雙缸車型。
質量與效能相對過硬——口碑還行，這些年沒出過什麼問題，解除限速之後整車可玩性很高，給人的感覺不比國產雙缸300cc差。
川崎250系列目前的價位在1~2。5萬元不等（建議買1萬左右價位的，太貴的話不如選新的無極250RR）。
川崎在國內總共有四款正規大貿的250cc車型，分別是忍者250/250SL、Z250/250SL，這些車的主要區別在於SL版是單缸，且低配沒有ABS；不帶SL的車型，則是我們常說的正統小忍者（或者Z系列街車）。
如何區分川崎的250cc車型到底是單缸還是雙缸？
這個區分方法很簡單，不用看排氣管，直接看車頭大燈便可。
分體式大燈都是雙缸車型，如忍者250/Z 250。
一體式大燈的都是單缸車型，是250SL版。
除此之外，忍者250/z 250採用的是指標+液晶儀表，SL版則是全液晶儀表。
忍者250/Z250採用的是鑽石車架，SL版則是鋼管編織車架。
選購注意事項：
2014年的忍者250SL與Z 250 SL並不具備滑動離合器，如果對滑動離合有強力需求，要在購車時注意車輛出廠年份。
忍者250與Z 250的原廠限速為135km/h，雖然現在二手車基本上都是解除限速的，不過我還是建議你在購車時問清楚這個問題，畢竟單獨解除限速還得花錢。
4、寶馬G310R/G310GS
推薦理由：
量大便宜——曾經四萬大幾的車，如今僅需2萬出一點點頭，並且這車硬體配置基本上和同價位KTM持平。
顏值較高——拋去寶馬車標來說G310R的外觀也好看，而且不會跟地平線撞臉。
它是寶馬——這是年輕人最容易獲取的一臺具備豪華品牌屬性的交通工具。
G310R目前的鹹魚價格在2~3萬左右，其實2萬塊錢就能收到車況不錯的，再貴的話，這車就不是很有必要了。
G310是寶馬的入門級摩托車，不同於其他品牌，寶馬的入門排量最低就是300cc起，這個排量基本上就是新手起步的極限了。整車配置、顏值、效能、都說的過去，只是這車的售價太貴了，當年的新車價格接近5萬塊錢，對比日系400cc來說毫無價效比可言，而且它還被閹割了……
選購注意事項：
寶馬買車一般都會送保養，尤其是G310系列車型，買車時可以問一嘴車主，車輛是否有經銷商贈送的保養套餐。
駕駛G310R需要你對半離合臨界點有較強的領悟，這個車起步很容易熄火，這是車的問題，不是你的問題。
G310R也被官方召回過，買車前記得問一下車主是否做過召回，召回主要是針對冬季啟動問題，以及剎車卡鉗問題，我記得都是免費的。
G310R也存在閹割問題，這個限速解除之後可能會影響官方保修，所以你買到的車基本上都是沒有解除限速的，當你騎行技術精進後，最好在車輛出了質保期之後，再考慮是否解除限速。
總結：
目前市面上適合新手入門的大貿車都在上面了。
追求有車騎，建議雅馬哈R15，這是150cc級別裡很出色的一臺小車，好騎，有逼格。
追求品牌力，建議試試寶馬310，如今2萬元的二手車價，沒誰還能來割你的韭菜了。
追求玩樂性，建議川崎雙缸250系列，解除限速之後你可以玩得比較激情（同價位）。
追求本田，那就CBR300R吧，雖然它震，雖然它跑得也不快，但它是本田，是泰國大貿本田。
PS：之所以沒說KTM，是因為KTM目前價格合適的車不太適合新手，比如老款的390，車況不一定好，而且32kw的功率一般新手也無法控制，而200 DUKE CKD後的質量如何我實在是不知道。
至於250 DUKE，車是不錯，但是價格還沒有回落到一個划算的地步，2萬以內還是划算的，否則不如練練車，未來直接上390 DUKE/RC。
如果你身邊有新手準備買車，你會推薦他選購全新的國產，還是二手的大貿車型呢？
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