凱迪拉克CT4的線條勾勒具有極強的未來感。新車前臉的設計配備下包圍，運動感明顯增強，大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面造型來看，新車依舊是優雅的風格，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上18寸的運動輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。而車尾造型還是顯得比較穩重的，尾燈造型的細節經過重新勾勒之後變得更激進了。
整個內飾可以說豪華，極其低調。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，同時配備了換擋撥片，很實用。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。凱迪拉克CT4配備皮質的座椅。
凱迪拉克CT4的車長4760mm，車身寬度達到了1815mm，軸距2775mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克CT4的軸距排在13位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。凱迪拉克CT428T 尊貴版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT4的後備箱容積排在13位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
凱迪拉克CT4搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。凱迪拉克CT4的官方實測零百加速成績為6。9S，在18-25萬中型車車型中排在15位。
凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下凱迪拉克CT4的情況，如下圖：
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