近年一眾緊湊型運動家轎可謂賺足了話題，不過更加實用的SUV車型依然是主流，如果能把這兩者的特點結合起來那該有多好。
近日，名爵ZS就在新款上市中帶來了一臺運動版車型，2022款ZS的指導價格為
8.58-9.98萬元
，提供4款車型配置，其中運動版作為頂配，具體價格如下：
現在下定還能享受10000元現金補貼、0購置稅、36期0利率等利好政策。
作為年度改款，新款的普通版ZS在外觀上的變化自然不大，所以重頭戲是這臺首次亮相的運動版。
巧合的是在上市當日，名爵也迎來了出口海外銷售的第100萬臺整車下線，並且正是這臺名爵ZS運動版，在上汽鄭州工廠二廠車身車間誕生，是品牌的歷史性標誌時刻。
運動版與普通版區別最大的地方是前臉。雖然大燈和中網的造型相同，但運動版換上了誇張的保險槓，配合橙色的線條勾勒和突出的前唇設計，讓車頭更具動感。
加上大面積的燻黑處理後，與中網融為了一體，營造出了無邊界的感覺，戰鬥氣息十足，彷彿就像換了一臺車似的。
運動版側面的區別是在19英寸的亮黑色輪轂上，且輻條的款式會更有改裝的味道，而普通版最高也只配備到17英寸輪轂。運動版在C柱上還增加了百萬車主紀念款的專屬標識。
車尾的變化同樣是在保險槓上，設計與前臉相呼應，擴散器的造型比普通版的面積更大，尤其是兩側的導風裝飾口，很有效能車的味道。
新款ZS的內飾與老款保持一致，主要的變化會主要集中在配置上。老款的車型配置比較豐富，而新款進行了精簡，不過整體價格還是維持在同一水平。
新款入門的手動擋版本為5前速，相比次低配少了定速巡航、駕駛模式切換、陡坡緩降、後排出風口、自動駐車。對於一臺手動擋的車來說，防止溜車的自動駐車功能還是非常有用的。
不過手動擋版本比次低配多了LED日行燈、全景天窗、主座椅高低調節，算是手動變速箱成本更低所換來的福利。
而次頂配相當於是把剛才這些配置補了回來，還把織物座椅升級成了仿皮材質，考慮到只比次低配貴了4000元，其實還是非常划算的。
頂配就是主角運動版，除了多了剛才介紹的那套運動外觀套件外，其車機還搭載了維納斯系統。
這是由斑馬智行基於自研作業系統AliOS打造的新一代智慧網聯絡統，有雙介面、語音互動、智慧家庭、主動行程管理等亮點，並支援OTA升級。
雖然運動版相比次頂配也是貴了4000元，但光是這身外觀套件，其實就已經值回票價。
新款ZS目前只提供了1。5L 最大功率為120Ps的版本，扭矩150N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。
而原來的1。3T發動機預計後續也會到來，其最大功率達到了163Ps、扭矩230N·m，如果能在這個動力的基礎上推出運動版車型就更好了。
ZS作為名爵旗下的一款全球SUV，其去年全年的海外銷量高達364，032輛，得到了國外使用者的認可。新車的長寬高分別為4323/1809/1653、軸距2585，在同級中屬於正常水平。其主要的競爭對手有：
吉利 繽越
7。58-11。98萬元
長安 CS35PLUS
6。99-10。99萬元
同級的這個價位，如果要有ZS運動版那樣動感的外觀，也就只有還未推出的繽越COOL了，但預計其價格要在10萬元起，起步價已經比頂配的ZS貴了。
由於緊湊型SUV車型要兼顧更多的實用性，所以講究的運動一般只能停留在外觀和內飾的氛圍營造上。但名爵本身就是一個有運動底蘊的品牌，所以還會追求開起來的運動感，真正做到表裡如一而不是樣子貨，這在同價位的SUV中是非常難得的。
