感覺上，現在的日產差異性的對待非常明顯，當然最主要的還是國內與海外的差別，就比如剛剛亮相的新天籟，雖說的外觀和內飾都完成了蛻變，但變速箱上的短板依舊成為了新車最大的問題，但最近在北美市場亮相的天籟SR版就讓我們見識到了什麼叫做最強B級車！不誇張地講，如果這款車引入國內的話，那麼還真有可能沒有凱美瑞什麼事了！
這款美版的天籟SR在外觀上展現出了超強的競爭力。不誇張地講，這款車所呈現出的效果完全不輸同級別任何車型！正面上，明顯要比國內版本更加簡潔！倒梯字形的格柵形成了貫穿式效果。而三段式的前包圍也同樣展現出了超強的運動氣息。平面式的LOGO採用了可點亮的方式，在格柵的右側還印有“SR”的標識則表明了自己的身份！閃電式的大燈與國內的版本保持了一致！
新車不僅僅在前臉給人一種氣勢兇猛的感覺，到了側面也是如此。我們看到新車在側面的腰線變得更富有張力。首次採用的雙腰線佈局完美地展現出了它的線條感。所配輪轂的造型與雅閣頗為相似！後車門所延伸出來的造型，與車尾正好形成了一個缺口。這樣的佈局更有種超級跑車的效果。而同樣的元素在尾部上也得到了延伸，尾燈同樣採用了閃電式的佈局，運動元素更加豐富！後包圍為雙層的內嵌式佈局，算是為新車的外觀畫上了一個圓滿的句號！
內飾方面，這款美版的天籟SR展現出了與國產版完全不同的風格！當然更多的只是在細節上！主體上，美版天籟引入了更加高階的12。3寸懸浮大屏佈局，整體的線條也更加生動，儀表盤沒有任何的改變！另外日產再次升級大沙發，帶來了重力座椅，帶有8擋位的電動角度調節以及Bose音響，駕車車內的主動降噪技術，使得車內瞬間安靜起來！而這些在這款車上都是標準配置！
上圖就是美版天籟SR的內飾佈局，在動力上，這款SR版全系搭載了2。0T渦輪增壓引擎，但與國內版本不同，海外版將CVT變速箱直升到了10AT。這樣這臺來自英菲尼迪的2。0T引擎的能力完全能夠得到展現！只是不知道國內的小夥伴看到這款車會作何感想！
