日產“小天籟”,連跌至11萬多,外觀大氣有面子,內飾精美,銷量井噴

大家有沒有發現,這兩年汽車的銷量都非常的“暴躁”,當然我這裡指的是銷量會突然變得很高。其實像日產的軒逸,大眾的朗逸以及豐田的卡羅拉,這些車型的銷量都是非常不錯的,他們之間的銷量差距並不會很明顯,月銷也就在兩萬左右。大家相安無事,各自安好。但是這兩年的畫風突然變了,以軒逸為例,2021年的銷量居然達到了57977輛,是不是特別豪橫?如果你以為這樣已經很高了,那我告訴你,在2020年的12月份,軒逸更是賣出了62339輛,徹底打破了平衡,這樣的銷量也實在太恐怖了。

很多人表示想不通,你看軒逸的排量太小,動力總成已經多年不改款,而且懸架採用的是扭力梁式非獨立懸架,舒適度表現也並不高,為何銷量增長得這麼明顯呢?可能有部分朋友也猜出了其中的關鍵原因,日產軒逸的低油耗使其成為了眾多順風車車主的不二之選。當然了,除了順風車批次採購以外,本身日產的軒逸銷量也是很不錯的。

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第一優勢就是價格,全新軒逸的廠家指導價9。98萬元到14。3萬元,降價幅度約為2萬元左右,所以最低8萬元就可以買到軒逸了。當然8萬元的價格你購買的僅僅是經典版的軒逸,如果你想購買全新的軒逸,那麼預算還要追加,入門級的價格約為11萬元。這樣的價格是處在中間位置的,比大眾朗逸貴一些,但是比卡羅拉也要便宜一些。

來看一下軒逸的外觀設計,你就能知道它為何如此成功了。採用了vmotion的前臉設計,配備上刀鋒造型的細長led大燈,再配備上L造型的鍍鉻飾條以及車前霧燈設計,前臉的視覺感營造得相當到位,就像一輛20萬的中級車,極具顏值。

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車型的側面是比較修長的,配備了刀鋒輪轂,犀利感營造到位。我們來看一下這款全新軒逸的車身資料,長寬高分別為4641/1815/1450mm,軸距是2712mm。從它的車身資料來看,是比較主流的,沒有過分拉長,同樣也沒有縮短。

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尾燈點亮後的效果是比較漂亮的,但是和日產天籟也形成了明顯的視覺差異。軒逸的尾燈點亮後呈現的是L造型,而天籟點亮後的質感更好,呈現出的是田字造型。如果不點亮,你幾乎看不出兩者的區別。在保險槓位置,同樣採用了燻黑的運動飾板加以點綴,並且配備了隱藏式的排氣管,和天籟如出一轍。

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看完外觀,我們再看一下內飾設計。這款全新軒逸的內飾設計和天籟也是非常類似的,特別是擋把附近的設計,會讓人誤以為這就是天籟車型。這款軒逸採用了8英寸的觸控懸浮液晶屏,在螢幕下方圓形鍍鉻的空調出風口非常的精緻,並且真皮方向盤握感也很舒適。我們所拍攝的這款車型還匹配了仿皮材質的座椅,看起來比較飽滿,而且腰部護翼傾斜的角度較大,比較適合我們中國消費者的體型。從整個中控設計來看,內飾偏精緻一些。除了我們所拍攝的全黑內飾,全新軒逸還擁有雙拼色的內飾,滿足不同需求的消費者。

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動力系統部分,我們都知道在這個價位的合資車都喜歡採用1。6L自然吸氣發動機,1。2T或者1。4T的渦輪增壓發動機。但是軒逸反其道而行,全系只有一款1。6L自然吸氣的發動機。可以說,和它的競爭對手大眾朗逸或者卡羅拉相比,軒逸的動力是最沒有優勢的。這款1。6L自然吸氣發動機的最大功率為135馬力,峰值扭矩159N·m。如果你購買的是經典版的軒逸,那麼最大功率僅僅只有122馬力,峰值扭矩為155N·m。可以說,軒逸這款車型在高速狀態下加速是沒有太大力道的,而且超車也佔優勢,但是在城市中行駛,軒逸提速以及超車表現都是讓人比較滿意的。

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全新軒逸的傳動系統採用的是CVT的無級變速箱,所以油耗也相對更低。話說購買這輛車的小夥伴,有多少是天天跑高速的呢?權衡之下,軒逸選擇了質量更可靠,油耗更低的這套動力系,它的百公里油耗僅僅只有4。9升。

底盤設計並不是軒逸的強項,採用的前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架,經過顛簸路面,軒逸搖晃得是比較明顯的。當然,現在大部分的城市路況也都是非常不錯的,消費者對於這部分的設計並沒有太多的需求。畢竟在城市路況裡,獨立懸架和非獨立懸架幾乎感覺不出什麼差距。

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總體而言,這款軒逸的優缺點都是比較明顯的。不過站在消費者的角度而言,省油和高顏值也足以蓋過它的缺點。至於價效比,你覺得呢?