旅行車，作為在歐洲汽車市場最受歡迎的車型之一，其在國內的命運並不好，屬於叫好不叫座的車型。在歐洲不少車企都比較擅長設計旅行車，比如大眾、賓士、奧迪等等，尤其是大眾集團，比如CC旅行、A4旅行等等，這類車型往往會保持原味設計，不會對其進行加長設計，這樣一來，就使得大多數的旅行車後排空間並不算大，這也是其在國內市場最大的弱勢。
近日，有海外媒體曝光了一組賓士E級旅行車的渲染圖，新車將於今年年底正式對外發布，最快將於明年年內正式上市開售，未來預計將繼續與寶馬5系、奧迪A6L等車型展開競爭。
圖為上一代賓士E級旅行車
外觀設計上來看，新車外觀整體與國內在售的新款E級基本上一致，沒有太大的區別。前臉部分，賓士E級旅行車採用了賓士家族最新的設計語言，細長的大燈加上精緻的中網，在視覺感受上會給人一種高檔感。並且和長軸E級一樣，賓士E級旅行車也將會分別提供大標和立標版車型，供不同年齡階段的消費者選擇。車身側面，賓士E級旅行車的線條依舊十分修長，並且懸架高度明顯比長軸版車型更低，車身姿態更加出色。C柱之後的設計是整車的精髓之處，旅行車最吸引人的地方就在於這塊漂亮的“大屁股”，不但視覺感受出色，並且裝載能力也十分可觀。
內飾設計上，從外媒所曝光的圖片來看，賓士E級旅行車將會採用與國內長軸版車型相同的設計語言，取消了雙聯屏的設計，傾斜的大螢幕相當精緻，整體質感無可挑剔。
圖為國產賓士E300L內飾
動力方面，與國內長軸版車型一樣，賓士E級旅行車也將全系搭載2。0T渦輪增壓發動機+48V輕混的動力系統，傳動系統匹配9AT變速箱。與國內市場一樣，賓士E級旅行車也將提供高低功率發動機。
圖為國產賓士E300L發動機
最後：
據外媒所曝光的訊息來看，賓士E級旅行車未來有極大的可能將會引入國內市場銷售，不過可以預見的是，在旅行車“叫好不叫座”的國內汽車市場中，賓士E級旅行車未來的前景大機率不會太好。
