寶馬開竅了?56萬一口氣降到17萬,立體化車身太帥氣,還要啥CRV?

在20~30萬的豪華品牌SUV中,寶馬X1一直是銷量標杆。雖然這款車失去了寶馬運動的精髓,採用了前驅佈局,車身還進行了加長,但是站在家用車的角度來看,寶馬X1卻非常稱職。老百姓想要的是一款外觀看起來有面子,用起來空間也足夠大的車型,國產寶馬X1精準地切中了國人的痛點!寶馬開竅了?56萬一口氣降到17萬,立體化車身太帥氣,還要啥CRV?

寶馬開竅了?56萬一口氣降到17萬,立體化車身太帥氣,還要啥CRV?

來看外觀設計,寶馬X1已經做出了一些減配,不過寶馬家族辨識度還是非常出色的。雙腎進氣中網採用了鍍鉻飾條加以點綴,金屬質感很不錯;兩側的大燈也採用的是分體式的led光源設計,看起來特別的有神,要比那種一體化的大燈更加的出彩。但是你看它前臉的下半部分,使用了大面積的黑色塑膠,感覺就像是燈光部分被扣除掉一樣,顯得有些掉檔次,所以說價格優惠大也未必是好事兒。

寶馬開竅了?56萬一口氣降到17萬,立體化車身太帥氣,還要啥CRV?

並且在車身側面,雙腰線的設計使其看起來有著更強的層次感,修長的車身造型和燃油版本車型一樣,都給人一種越級的感覺。和寶馬大多數插電式混動車型一樣,設計在左側翼子板處的充電口,則表明了這款寶馬X1 PHEV的真實身份,對於咱們普通人來說,也是最能直觀看出和燃油版本區別的地方。前後輪胎規格為225/50 R18。

寶馬開竅了?56萬一口氣降到17萬,立體化車身太帥氣,還要啥CRV?

採用的是雙邊共雙出的圓形排氣管,排氣管的造型確實有些脫離時代感,但總體來說,車尾的層次感還是挺鮮明的。在保險槓部分也採用了銀白色的護板裝飾了一下,精緻感提升得比較理想。車身資料部分,這輛寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1620mm,軸距是2780mm。不得不說,寶馬X1的車內軸距真的是達到了中級SUV的水準,要知道寶馬X1僅僅只是一輛緊湊型的SUV。

寶馬開竅了?56萬一口氣降到17萬,立體化車身太帥氣,還要啥CRV?

至於尾部設計,同樣是採用了寶馬家族式造型語言,立體感十足的車尾佈局,較為寬大的尾燈組合並且進行了燻黑處理,再加上雙邊共雙出的排氣佈局,給其自身增添了不少的運動時尚氣息。

寶馬開竅了?56萬一口氣降到17萬,立體化車身太帥氣,還要啥CRV?

對於車輛的動力系統,我們熟悉的1。5T和2。0T發動機再次出現在這臺寶馬X1車型身上,但是在原有的基礎上增加了電動機組成了插電混動系統,並且新款的寶馬X1還將會擁有最新的純電動版本車型與大家見面。