不愧是良心“好車”,從40.88萬一口氣降至16萬,車身比路虎攬勝還大

相對於CR-V、RAV4等日系緊湊型SUV的風風火火,三菱的歐藍德的確要低調很多。現款的歐藍德與奇駿一樣,上市已經有了很長的一段時間,伴隨著產品力在同級別之中的不斷下降,歐藍德的銷量也是平平,換代就成了當務之急。前段時間,三菱汽車就釋出了第四代歐藍德,與日產奇駿同平臺打造。近日,新一代歐藍德的實車在國內曝光,不愧是良心“好車”,從40。88萬一口氣降至16萬,車身比路虎攬勝還大

不愧是良心“好車”,從40.88萬一口氣降至16萬,車身比路虎攬勝還大

全新歐藍德整體造型設計得極大膽,但依舊遵循三菱最新的家族設計,特別是前臉部分,三條銀白色的鍍鉻飾條橫貫於前臉並且與“眯眯式”的LED燈組銜接,再鑲嵌上三菱LOGO,有種越野王帕傑羅·勁暢的即視感。

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新款探險者內飾整體使用深灰色和暗紅色搭配,並取消現款車型使用的豎向大屏,升級為最新家族化連體橫向中控大屏,可進一步延伸到副駕駛前部。同時,新車空調出風口位置更加靠下,空調控制區疑似調整為觸控操作,其換擋機構繼續為旋鈕式設計。

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全新歐藍德長寬高分別為4680/1860/1747mm,軸距為2705mm,繼續提供6/7座佈局,同時支援第二排座椅按4/2/4比例放倒,而這也繼續讓全新歐藍德擁有同級中優秀的空間表現。

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再來看尾部設計,這輛探險者的尾部看起來也特別的霸道,就像是豐田陸地巡洋艦那麼大氣,雙邊共雙出的鍍鉻排氣管,長方形的尾燈再加上凹凸分明的車尾線條,看起來就兩個字,霸氣。

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動力方面,參考目前在售車型來看,探險者全系搭載2。3T四缸發動機,最大功率203千瓦,峰值扭矩425牛·米,傳動系統匹配10速自動變速箱,並可提供後驅和四驅車型。預計新款探險者將延續以上動力系統和驅動形式。