1。5T高功率發動機+手動擋+“硬地瓜”，型格問世就靠著這三板斧征服了無數的本田粉。不過既然有著家用轎車的屬性，為了進一步擴大其受眾，在型格問世之初就傳聞還將有兩廂版與混動版本車型上市，如今混動版車型搶先一步即將和我們見面。
近日，我們從相關渠道獲得了本田型格混動版申報圖，新車整體外觀與燃油版車型無異，不過增加了很多專屬小細節，比如車標變為了藍底樣式，同時在霧燈區域還將配備鍍鉻裝飾，少了幾分兇悍、多了幾分時尚。
尾部同樣是一些微調，在右下方位置加入了“e：HEV”標識，車尾粗壯的排氣被藏了起來，符合其混動身份，高配車型上的後保險槓下方依舊加入鍍鉻飾條，與前臉呼應、凸顯精緻感。
在其他配置上新車將根據車型不同，配備銀色外後視鏡、全景天窗、自動雨刷、亮黑車窗飾條、18寸輪圈等，從配置來看不排除新車將提供兩種不同風格的外觀套件。
最後在動力方面，新車將採用第四代的i-MMD混動系統，要知道這是A級車首次應用該混動系統，堪稱越級，該系統由2。0L發動機+電機組合而成，其中2。0L發動機最大功率為105千瓦，綜合油耗最低能達4。39升/100公里，預計將匹配E-CVT無級變速箱。
型格最開始出現在市場上是帶著小眾、效能的標籤切入的，因此即便面對A級家轎市場的眾多強敵，以及開年以來極為艱難的市場環境，型格依然能憑藉著超高性價比和超強效能等綜合產品力表現，在前五月做到了月均銷量穩定超6000輛。
如今初步在市場上站穩腳跟，進一步擴大受眾群體毫無疑問是型格的當務之急，相信有著這套跨級的混動系統、以及型格本身就強大的產品力，新車上市後將在A級家轎市場鬧出一番大動靜。
