眾所周知，得益於國內經濟水平的進一步發展以及消費結構的升級，豪華汽車在最近幾年獲得了迅猛的發展，以賓士、寶馬、奧迪這“三駕馬車”為例，賓士在1-11月份的累計銷量達到了541330輛，奧迪的累計銷量為577649輛，寶馬的銷量最高，11個月賣出了622181輛，同比增長了12。71%，成為了國內豪華汽車市場的最大贏家。
對於“三駕馬車”有所瞭解的朋友應該都知道，奧迪的品牌價值雖然是三者之間最弱的，但是得益於“公務用車”的背景和影響力，長年以來奧迪都是BBA中銷量最高的品牌。因此，被寶馬超越的奧迪當然不會善罷甘休，為了進一步豐富自身的產品矩陣，增強品牌的核心競爭力，奧迪推出了國產版本的奧迪A7L。新車定位中大型豪華轎車，相比較同門師兄弟奧迪A6L來說，更具運動和操控效能，這一點從它的動力總成、外觀設計風格上應該都夠看得出來。而在價格部分，奧迪A7L的官方指導價格為45。97萬-77。77萬，這個價格到底是溢位，還是物有所值，今天咱們就和大家夥兒來聊一聊。
就拿外觀來說吧，奧迪A7L的前臉採用家族式的設計風格，只不過由於它的車身高度相比較奧迪A6L更矮，只有1429mm，高度更矮的前提下車寬更寬，因此整個前臉看上去又寬又扁，營造出寬體轎跑的那種低重心感。再加上尺寸更加驚人的“鯊魚嘴”前進氣格柵、犀利的LED大燈以及點陣式的中網，整個前臉看上去具有很強的視覺效果和質感。尾部的造型同樣遵循了扁平化的理念，貫穿式尾燈是當下比較流行的設計元素，動態燈源在晚上點亮後極具辨識度和回頭率，輔以保險槓處的鍍鉻裝飾條、起到天然擾流板作用的尾翼，對於整車的運動氣息有著進一步的提升。
將視線轉移到側面，奧迪A7L沒有采用奧迪A5那樣的大溜背的設計，但是修長的車身、低矮的車廂以及較低的離地間隙，完全能夠讓人看得出其運動、轎跑車的定位。此外，雙腰線刻畫的很凌厲，加以鍍鉻灰色的鋁合金輪轂，起到增強側面立體層次感和光影效果的作用。而在尺寸部分，奧迪A7L的車身長度為5076mm，軸距長度為3026mm，這樣的尺寸引數和賓士E級、奧迪A6L、寶馬5系屬於同一級別的車型，不僅讓它的體量看起來比較氣派，也能保障寬敞、舒適的空間體驗。
奧迪A7L在舒適性上的設計和營造也很用心，車內肉眼能夠看到的地方都是真皮覆蓋，座椅採用真皮\翻毛材質混搭，而且它的座椅是運動風格的設計，完美契合了人體工程學，坐上去具有不錯的支撐性和包裹性。再輔以高階音響、前後排雙溫區空調、空氣淨化、氛圍燈、座椅加熱\按摩、全車多層隔音玻璃……，能夠為使用者提供一個高階、舒適的駕乘體驗。
座艙的造型同樣極具設計感，中控臺上具有兩個多媒體顯示屏，一上一下尺寸分別為10。1、8。6英寸，再加上12。3英寸的液晶儀表盤形成三螢幕的設計，顯得很有現代科技感。而在主被動安全配置部分，奧迪A7L配備了矩陣式鐳射大燈，被動行人保護、全景攝像頭、全速自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞預警\主動剎車等常規配置均有配備。
最後再來看一下動力系統，奧迪A7L搭載了2。0T渦輪增壓發動機和3。0T六缸發動機，傳動系統都是7擋溼式雙離合變速箱。其中，2。0T發動機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛米，匹配上多片離合器式的適時四驅系統，能夠在7。5秒破百。3。0T六缸發動機的最大功率達到了340馬力，峰值扭矩500牛米，百公里加速效能5。6秒，此外，3。0T版車型還配備了空氣懸架，前後懸架均為五連桿式獨立懸架。
總而言之，奧迪A7L作為一臺5米1長的轎跑車，產品素質對標同級別的寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L還是有明顯的競爭優勢，而且在顏值上也更突出，我認為，這款在外觀設計、動力操控效能上更有看頭的奧迪，預計會交出一張讓人滿意的銷量答卷。
