有時候真的會慶幸自己生在一個時代變化的節點，能夠見識到無數臺車不斷完善。而且更重要的是，能夠見證到每一臺車都有不同的標籤，比如說起雅閣就會聯想到發動機，說到豐田就會想到安全性；固然天籟（圖片|配置|詢價）的標籤是舒適性，但我僅認為這屬於老款，這一代的天籟換裝VC-TURBO超變擎發動機，如果還停留在“舒適”的印象，只能說你還沒有體驗過2。0T的日產天籟。日產終於想通了，降2萬銷量猛漲，30天賣10268輛，凱美瑞最強對手！
現款天籟仍然是採用V-Motion的家族式設計語言，雖和軒逸有些撞臉，但得益於中型轎車的市場定位，車身尺寸的優勢，整臺車的視覺效果還是能夠撐起氣場。前進氣格柵為倒梯形結構，並輔以銀色的鍍鉻飾條和黑色鋼琴烤漆，進一步提升年輕時尚的氛圍。狹長的燈組配備有全LED光源，只是作為頂配車型，大燈依舊只是配備自動大燈、高度調節功能。儘管配置夠用，但相比同級別同價位的競品，天籟的燈光配置稍顯平淡。
當你來到了天籟的車內，內飾配色上主打黑色，搭配灰色配飾，看起來十分大氣。此外該車還配備有前排頭部氣囊、藍芽/車載電話、胎壓顯示等十九項配置，在配備上的表現還是比較不錯的，給駕駛者和乘客帶來了舒適的乘車感受。
車尾的設計和車頭反差還是很大的，車尾運動感要比車頭低很多，只是燈組變得更加立體，造型更加凸出，內飾屬於對稱設計，車門與工作臺做了環抱設計，中控螢幕採用懸浮式，最低配車型7英寸，其餘車型8英寸，在主流的10英寸中控螢幕起的年代，天籟這個尺寸有點跟不上時代，而且全系沒有全液晶儀表。
尺寸上，天籟長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距2825mm。輪胎規格為235/40 R19，配備低扁平比輪胎可以有效提升抓地力。車尾造型相對沉穩，尾燈外部經過燻黑處置；下包圍使用黑色飾板包裹，外露的雙排氣則能夠提升運動氛圍。
20發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩197牛·米，匹配CVT無級變速箱，最高車速197km/h，工信部綜合油耗為5。9L/100km。
