在如今火爆國內豪華汽車市場，德系三駕馬車佔到豪車銷量的80%，也就是說市場上每賣出10輛豪車，就有8輛來自這三個豪華品牌，目前在德系BBA在市場上各自有著鮮明的個性標籤，賓士注重內飾豪華和乘坐舒適性，寶馬擅長打造駕駛操控體驗，而奧迪則是在燈組和內飾科技方面吸引消費者，但是今天咱們要說這款車型，是來自美系豪華品牌凱迪拉克旗下的中級轎車，而且在駕駛操控方面不輸寶馬3系，它就是凱迪拉克CT5。
在目前國內豪華汽車市場上，德系BBA作為一線豪華品牌，其他品牌為二線或者三線，而凱迪拉克作為國內二線豪華品牌的美系品牌，隨著雖然品牌影響力不及BBA，但卻是擁有強大實力叫板BBA的二線豪華品牌，是第四個在國內豪華市場上年銷量超過20萬的車企，最近這一兩年，凱迪拉克在市場上可以說更加懂得消費者心理需求，在旗下的車型擁有不輸BBA前提下，在價格方面做出了很大讓步，逐漸成為了消費者青睞的車型品牌。
一直以來，凱迪拉克旗下的車型在動力方面都是要比同級競爭車型強勁，以及操控駕駛樂趣不輸寶馬的優勢，深得廣大消費者喜歡，如今作為XTS的替代車型全新CT5已經在國內市場亮相，全新的家族外觀設計風格，就像是縮小版CT6非常動感霸氣，新車提供2。0T和3。0T兩種動力系統，不足24萬起步的國產售價，將與賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L爭奪中級豪華轎車市場。寶馬3系這次尷尬了！凱迪拉克CT5亮相，比賓士C級霸氣，不足24萬！
不得不說，凱迪拉克旗下的車型在外觀線條設計方面卻是有獨到的一面，相比上一代相對溫柔的鑽石切割更加吸引女性消費者。新車前臉造型設計向家族旗艦車型CT6看齊，標誌性的U盾型進氣格柵非常有張力，格柵底下邊緣還增添鍍鉻飾條裝飾，中網根據普通版或運動版提供不同的網格設計，造型設計犀利的LED光源前大燈，使得前臉看起來比賓士C級霸氣，豎向雙段日間行車燈具有強大品牌辨識度，前保險槓下方的包圍套件提供普通版和運動版設計。
相對動感前臉設計，新車車身側面設計相對要保守簡潔，貫穿車身的腰線首尾相連燈組，使得車身在視覺上非常修長，溜背的跨界車頂造型設計，搭配大尺寸多輻式輪轂，使得車身的運動性性增強了不少，D柱上還增加了個性十足的設計角窗。進入新車內飾，中控臺採用大量皮革、鋼琴烤漆飾板和鍍鉻飾條裝飾，而且加入紅色的縫線工藝，大大提升內飾的檔次，懸浮式的中控屏、電子檔把和多功能方向盤，營造出科技感不輸同級競爭對手，半液晶儀表盤能夠營造很有激情的駕駛體驗。
新車尾部與前臉一樣設計的非常動感，上翹的“小鴨尾”非常符合運動性的車身氣質設計，全LED尾燈造型設計與旗艦轎車CT6一樣都是“Y”型，帶來很強認識度，尾部底下增加了烤漆黑的護板裝飾，雙邊單出的方形排氣管，雖然沒有CT6那麼有野性，但是增添了幾分精緻感。至於動力方面，新車將提供2。0T和3。0T兩款渦輪發動機，全系匹配10AT變速箱，最大功率為241馬力和405馬力，中高配還配備了四驅系統，使得強勁的動力輸出帶來比肩寶馬3系的駕駛操控。
作為美系豪華品牌之一的凱迪拉克，在國內市場上可是要比林肯這樣的總統座駕品牌混得還要好，旗下的車型無論是在外觀檔次，還是內飾豪華科技打造方面，都做得絲毫不輸德系BBA，甚至經濟的燃油性還改變了過去以往消費者對美系豪車油老虎的形象，如今凱迪拉克CT5作為XTS的後繼車型即將在國內市場推出，憑藉強勁的動力系統，起步售價不足24萬的優勢，將會給寶馬3繫帶來強大市場競爭壓力。
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