傳祺影豹從上市至今一直都是使用者關注度非常高的車型，並且在10月份銷量破萬之後，11月銷量再次破萬，自主品牌轎車能有這樣的成績，確實不容易。這意味著，過去吉利帝豪，長安逸動為代表的家用轎車以外，主打年輕運動的車型，也能獲得市場青睞。
不過隨著影豹銷量的提升，也伴隨而來了很多爭議，比如說針對影豹的效能爭議，有專業媒體測試之後，發現影豹的百公里加速，百公里制動，賽道圈速，麋鹿測試成績，都沒有那麼優秀。
後來影豹又爆發出了積壓訂單，交付困難，使用者提不到車的情況。總之這款車一直是不缺新聞話題。近日，又有很多車主表示影豹蓄電池出現虧電的情況。
眾所周知，蓄電池是有使用壽命的，一款車的蓄電池通常使用3~4年之後，就要更換了。在蓄電池生命末期，會出現點火困難，無法啟動的情況。但是影豹是一款全新的車型，按說不會出現蓄電池問題的。
目前透過某平臺影豹車友圈看到，影豹出現了大量電瓶故障，有些問題非常令人匪夷所思。車停到地庫，並且確認了車已經熄火了。結果第二天就出現了電瓶虧電故障，甚至連門都打不開。
還有一位車主表示，提車半個月左右，新車狀態，已經跑了1100公里，也沒有長時間停放，也沒有忘記關閉大燈。但是卻提示了電池電壓低的虧電報警資訊。更匪夷所思的是搭電啟動故障消失，到4S店去檢查，卻又發現車輛沒有問題了。
所以車主並不擔心有故障，畢竟新車都是有質保的，蓄電池也在質保範圍內，影豹蓄電池的質保期是半年或1萬公里。但是電池虧電原因卻查不出來，這才是讓使用者不能理解的。
關於影豹蓄電池虧電的原因，坊間也有很多猜測。
首先懷疑是天氣的原因，現在冬季氣溫比較低，對蓄電池電量的消耗比較大。但是也不至於啟動不了，並且很多車主還遇到了相同的問題。其次是懷疑車主的使用，就是熄火之後依然長時間使用車內的用電裝置，導致虧電。如果這兩個原因都排除的話。那麼就是車的原因。
如果是電池的問題，那麼就需要給影豹更換一個新的電池，或者傳祺需要更換電池供應商了，也保不齊是供應商一個批次的電池都有問題。
除了電池本身之外，也有可能是影豹系統的問題，或者電路的問題，也就是電池是有電的，但是沒有釋放出來。所以關於影豹的電池虧電，目前影豹還沒有官方正式給出解決方案。
