喜歡本田繽智好多年,最終卻提了臺國產SUV,半年後車主說:值了

以前我一直覺得本田繽智是一款好車,一直將本田繽智當成心目中的買車首選,在心裡默默地喜歡本田繽智好多年。在我心中本田繽智的外觀設計比較有特點,顏值在諸多小型SUV裡也能算數一數二,而且本田繽智還有不錯的動力表現,它搭載的那臺1。5T發動機也讓我心癢許久。但是我最終沒有買本田繽智,而是在半年前提了新寶駿RS-3,一款自主品牌打造的小型SUV。

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當時不買本田繽智,有一部分原因在於我手頭的預算不夠,搭載1。5T發動機的本田繽智落地就要差不多16萬,配置還不高,而當時我準備拿出來買車的預算也就10萬多一點,這才沒選本田繽智。然而新寶駿RS-3的價格卻親民不少,它的頂配車型裸車也不到10萬,算上保險、上牌等花費後,10萬多剛好能落地,比較符合我的預算。新寶駿RS-3還是一款老牌車企打造的車型,有上汽通用五菱背書,在質量、做工方面都能讓我信任。

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當時我會選擇新寶駿RS-3,其實是覺得新寶駿RS-3除了品質不錯之外,顏值設計也比較出色,當時我便了解到,新寶駿RS-3的設計得到國際設計大獎的認可,也就是說新寶駿RS-3的顏值哪怕放在全球範圍內的諸多SUV裡,也能排得上號。事實上也確實如此,新寶駿RS-3有分體大燈、雙色車身、貫穿尾燈等一系列潮流元素加持,這讓新寶駿RS-3有比較高的回頭率,平常開它出門,甚至會遇到不認識的小哥來找我問這是什麼車,說他也想買一輛。

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而在如今我用車半年之後,我對新寶駿RS-3的看法卻逐漸轉變了,我覺得新寶駿RS-5不僅僅價格實在,顏值高,還覺得這款車配置很高,10萬能提回家讓我覺得很值。在新寶駿 RS-3身上,同樣配備了1。5T發動機,匹配的是模擬8速CVT變速箱,這套動力能提供250牛米的峰值扭矩,引數比本田繽智的那臺1。5T還強一些。實際開起來的時候,這臺1。5T也確實可以給我帶來不錯的駕駛體驗,深踩油門有一定的推背感,在市區裡想要超車沒什麼壓力。

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除了動力強之外,新寶駿RS-3還有不錯的駕駛輔助配置加持,其中主動剎車/安全功能還幫過我大忙。那一次是在晚上,我著急回家選擇走小路,小路上的燈光沒有大路那麼亮,視覺盲區也比較大,不小心的話很容易出事故。而那時我便遇到了一個從小巷子裡衝出來的電瓶車,當時差一點就要撞上,還好新寶駿RS-3的主動剎車/安全模組幫了我,主動進行剎車減速,這才避免了碰撞事故。

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另外,新寶駿RS-3還有豐富的智慧配置,比如說它的車聯網,就可以讓我把手機上的APP直接投放到車內的10。25英寸的多媒體螢幕上,而這項功能我在其他的車型上還沒有見到過。也正是因為這項功能的存在,所以我平常下班和我朋友們出去吃飯、遊玩的時候,我可以直接在車上用大螢幕開啟美團預約餐廳,或是用大螢幕去訂電影票、訂劇本殺密室逃脫等活動的票。

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在我看來,新寶駿RS-3不僅僅是一款“價廉”的車型,還是一款“物美”的車型,因此我覺得新寶駿RS-3這車很值。更何況新寶駿RS-3還有很多我沒提到的優點,比如說它的空間夠大,坐在後排不擁擠;再比如說新寶駿RS-3的油耗不高,每公里只要4毛多等等。現在我已經放下對本田繽智的喜愛了,專心“寵”我的愛車新寶駿RS-3。(網友投稿)