抵不住連年虧損,又一跑車將停售,配賓士發動機,30多萬比豐田86漂亮

前言:跑車無論是車型豐富程度還是市場需求體量都屬於小眾車型,所以相對來說想在跑車市場分得一杯羹難度是比較大的,拿100萬以下的跑車來說,暢銷跑車都屬於在國內市場有基礎的車型,或是福特野馬,豐田86等30萬級的平民跑車,或是寶馬Z4,保時捷718,奧迪TT這樣的接近百萬的豪華跑車,並沒有一款新上市的跑車獲得市場青睞,就連豐田SUPRA“牛魔王”都沒有成功,所以跑車市場還是有很強的壁壘性。

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抵不住低銷量,又一款跑車停售,配賓士發動機,30多萬比豐田86漂亮!英菲尼迪Q60,這是英菲尼迪旗下的一款雙門硬頂跑車,也是最近幾年新入市的一款跑車,當時上市的時候熱度很高,畢竟入門價格才30多萬,就可以享受跑車造型,無框車門整車進口,還有賓士2。0T發動機等配置,價效比還是很高的,不過由於市場基礎薄弱而且英菲尼迪也並不受眾,所以賣得一直不是很好,現如今已經接近了停產的地步,可惜。

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從銷量上來看,在2020年英菲尼迪Q60共交付了不到3000臺,相比於2019年下滑44。6%,而且2021年銷量再度下滑,所以一直下跌的銷量,連年虧損這哪家車企能抵得住?所以這也是導致Q60停產的最後一根稻草。而回到英菲尼迪Q60的產品力本身,結合其才30多萬的親民價格,其實還是值得一看的,一起來看看該車的賣點和槽點。

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而對於英菲尼迪Q60,首當其衝的賣點就是高顏值,不得不說在這個價位該車的設計水準是一流的,比豐田86斯巴魯BRZ等都要更漂亮,前臉具有很強的家族辨識度,更為低矮的設計更符合跑車範,內部是黑色的蜂窩狀邊框是黑色飾條,可以達到最大化運動氛圍的烘托,大燈的設計也很有神,犀利且稜角分明。車身尺寸方面,長寬高分別為4685/1853/1397mm,軸距為2850mm,尺寸並不算小。

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而當然最美的角度還是圖中所示的45度,高低起伏流暢的腰線,搭配溜背式的造型,誰能不愛?並且還有無框車門,30多萬比A4L3系更有吸引力,開在大街上也是回頭率滿滿,還輔助了黑色裝飾,比如車窗飾條輪轂燻黑等,20英寸的大輪轂匹配鄧祿普系列輪胎,保證了運動效能。而尾部寬大有跑車的飽滿感,且小鴨尾的設計恰到好處,雙出的排氣口還是略顯低調的。

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而當然對於英菲尼迪Q60的槽點主要就是集中在內飾,第一是設計上偷懶了,和轎車Q5L是一樣的設計風格,這導致很多消費者不滿意,全新跑車都沒有自己一套新設計,而且這套設計並不是很優秀,連儀表盤都是機械式的,這點是落伍的,而還有一個槽點就是在中控螢幕上,雖然配備了好幾塊操作屏,但實際的感受一言難盡,無緣無故卡頓必須重啟,反應速度也有待提高,還有功能並不是狠全面,體驗感受是不好的。

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在動力上,這或許也算是一個讓消費者不滿意的點,英菲尼迪Q60全系配備的是2。0T四缸渦輪增壓274A發動機,最大功率為211馬力,峰值扭矩350N·m,搭配7AT變速箱,最高速度235km/h,這套動力系統和轎車Q50L是一樣的,發動機來自賓士,實際的動力感受並不充沛,但其30多萬的價格也是可以理解的,因此不少消費者希望其引入更強的3。7L V6自吸發動機,不過一直沒有引進。最後,對於英菲尼迪Q60的失敗,在意料之中也在意料之外!

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