在我考完駕照之後，我就經常開我老爸的老朗逸，平常週末想出去玩就會開我爸的老大眾出門，逢年過節去走親訪友，也是我和我老爸換著開的。不誇張地說，真正鍛鍊我開車技術的並不是駕校，而是這輛陪伴我們家接近10年的2014款朗逸。不過，這輛老朗逸畢竟是我爸的車，有時候難免遇到我們兩個都得用車的時候，這種情況我就只能把車讓給老爸，自己打車出門了。所以在和老爸“共享”了2年老大眾之後，我決定買一輛屬於自己的車，於是便提了五菱星辰。
我會考慮五菱星辰，其實和預算有一定的關係。我參加工作沒幾年，手頭的存款本來就不是很多，滿打滿算也就10萬出頭，所以在選車的時候，我能選擇的車型自然要少一些。而五菱星辰恰好符合我的預算，這款車頂配裸車價還不到10萬，我的預算全款提頂配沒什麼壓力。另外，我對五菱品牌也比較認可，一來五菱是車市中的老牌車企了，知名度高；二來我身邊有開五菱車的親戚，他說自己的五菱宏光S開了8年也沒大修，這讓我對五菱的品質多了幾分信任。
從提五菱星辰到現在，我已經開著這款車跑了1萬公里了，對這款車也有了一定的瞭解，所以我想給大家分享一下這段時間以來我的用車感受。
在有了五菱星辰之後，我們全家出門郊遊或者旅行，都不會選擇再開朗逸了，而是會選擇我的星辰。星辰的車身尺寸要大一些，軸距達到2米75，還是SUV結構。我們一家老小坐進星辰之後，也不會覺得擁堵或者侷促。關鍵星辰的後備廂空間也比老朗逸的後備廂大一點，放下我們郊遊、旅行要帶的行李物品也不會覺得侷促。
把五菱星辰開起來的時候，我能明顯發現這款車和我家的老大眾在操控感受上有些不同。大眾畢竟是擅長調校底盤的德系品牌，雖然我家的朗逸是老車了，但是保養得當，駕駛起來還是比較有操控感的，路感反饋還不錯。五菱星辰的操控其實也不差，只是SUV的結構在路感反饋上相對會弱一點。而且我發現，星辰在透過顛簸路段的時候，底盤對於震動的過濾比較全面，車內的顛簸感並不明顯。這是因為星辰自帶了可變懸架，能根據路況的不同調節懸架的反饋。但我家的老朗逸沒有這個配置，在顛簸路段下該車的底盤是比較硬的，坐起來不算舒服。
另外，五菱星辰的車內有Ling OS靈犀系統加持，坐在車內想要調節空調的溫度、切換正在播放的音樂或者關閉車窗，都可以透過語音命令的方式來完成，不需要手動去操作。另外，Ling OS靈犀系統還自帶了一些娛樂性的APP軟體，我平常聽歌，聽書都挺方便的。
至於用車成本，五菱星辰的百公里油耗是7。7L左右，如果在市區裡遇到堵車，油耗還會高一點。這個油耗其實是比老朗逸要高的，但是考慮到星辰的尺寸要大一點，又是SUV結構，油耗相對高一點我覺得也正常。所以我用車到現在，覺得星辰是一款比較適合拿來家用的車型，空間大、乘坐舒適度也高，關鍵價格不算很貴，適合我這樣工作不久的年輕人。（網友投稿）
