相對於CR-V、RAV4等日系緊湊型SUV的風風火火，三菱的歐藍德的確要低調很多。現款的歐藍德與奇駿一樣，上市已經有了很長的一段時間，伴隨著產品力在同級別之中的不斷下降，歐藍德的銷量也是平平，換代就成了當務之急。前段時間，三菱汽車就釋出了第四代歐藍德，與日產奇駿同平臺打造。近日，新一代歐藍德的實車在國內曝光，
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首先從外觀來看，新一代歐藍德的造型延續了三菱品牌以往硬派剛毅的設計風格，但全新的家族式設計語言不禁讓人眼前一亮。前臉採用大尺寸黑化盾形格柵，內部橫向鍍鉻飾條和蜂窩狀元素，展現了三菱品牌對於細節之處的把控。兩側粗壯的鍍鉻飾條與分體式大燈組相連，呈現出“X”造型，相當有視覺上衝擊力，再配合運動銀色下護板，很顯“野性”。
新一代歐藍德的內飾設計很有日產風格，包括全液晶儀表+懸浮式中控屏以及觸控式空調控制區，很有科技感，電子檔把也與新奇駿保持高度相似，不過粗壯的四幅式多功能方向盤還是三菱的穩重風格。此外平直的中控臺營造出開闊的空間感，大面積帶縫線處理的皮質包裹，加上菱形紋路的真皮座椅，帶來不錯的豪華氣息。
配置方面，諸如線上音樂/導航、CarPlay手機互聯、遠端控制、HUD抬頭顯示、三區自動空調、9揚聲器BOSE音響、手機無線充電功能、電動尾門、前後排座椅加熱等等舒適配置均沒有缺席。此外還配備了三菱e-Assist駕駛輔助系統，包括360度全景泊車影像、ACC自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提示以及交通標示識別等一系列智慧安全配置。
從車身的側面風格設計來看，新車儼然也是做得很到位，凌厲的車身腰線從前臉一直延伸至尾部，刀鋒式輪轂也是很有衝擊力，同時新車擁有4709*1897*1748mm的車身長寬高，車身軸距則達到了2705mm，採用的是大五座的佈局，空間乘坐還是完全夠用的，而且新車支援第二排座椅按4/2/4比例放倒，後排利用率更高了。
動力搭載與美版奇駿相同的2。5升自吸發動機，最大輸出181 馬力和 181 lb-ft 的扭矩，歐藍德車型提供前輪驅動和四輪驅動，均使用CVT 變速箱。當然三菱仍然提供歐藍德PHEV版，該PHEV基於上一代車型，而不是基於日產的平臺。新的歐藍德混合動力車計劃作為 2023款車型上市。
