本田徹底攤牌了,新款“CR-V”實車現身,大七座佈局,搭載雙動力

本田徹底攤牌了,新款“CR-V”實車現身,大七座佈局,搭載雙動力

可以說本田CR-V的引入對於豐田SUV的市場起到了關鍵性的作用,而且曾幾何時,這款車是完全可以媲美德系大品牌的存在,或許也是因為這樣的文化底蘊,使得本田一直沒有放棄這樣的傳統佈局,這也間接導致了CR-C在換代上的遲鈍。但正如小夥伴說的那樣,動不動,要動就“山崩地裂”!用這句話來形容剛剛官宣的全新一代CR-V就非常地合適了。目前新車已經正式官宣,預計海外版本會在下半年全面上市,而國內版本將會在明年的一季度左右!

本田徹底攤牌了,新款“CR-V”實車現身,大七座佈局,搭載雙動力

全新一代的CR-V在設計理念上發生了巨大變化,傳統以圓潤的造型呈現在我們面前,但這款車則恰恰相反,從車頭到車尾已經全部進行了“武裝”。正面上,虎嘯式的格柵也為新車奠定了基礎,中網的組成全部為黑色的鎖鏈狀佈局,視覺感爆棚!中間的本田LOGO也進行了加大處理,內部還加入了炭黑元素,也更符合新車的定位!大燈已經取消了傳統的矩陣式的光源,而換成了現在的這種單層結構佈局,配合魅藍光源,效果上完全有媲美BBA之感。新車的前包圍也變得更加地立體,特別是下方的內嵌式造型,對於中網來說是個很好的延續。

本田徹底攤牌了,新款“CR-V”實車現身,大七座佈局,搭載雙動力

所以只是針對前臉來講,這款車已經展現出了強大的戰鬥力,而在此時,無論是豐田的RAV4榮放,還是日產的新奇駿,比起來似乎都差了些火候。這就是新款CR-V的魅力所在。不僅如此,新車在尺寸上也發生了變化,也是意料之中,新車的長寬高分別為4694/1864/1681(1692)mm,軸距為2700mm,相比現款車型車長增加了73mm,軸距增加了39mm。除了5座,而且國產版此前還申報了7座版本,這也算是國人的專屬版本。側面上看,明顯能夠感受到線條感和肌肉感。到了尾部,最大的亮點應該就是雙向對立的6只大燈的組合,氣場完美!

本田徹底攤牌了,新款“CR-V”實車現身,大七座佈局,搭載雙動力

關於內飾,本田的設計師應該也做了更充分的市場調查,雖說並未採用專屬的佈局,但是內飾上的調整還是與時俱進的。取消了現款的所有佈局,以思域的內飾為模板進行打造!效果就是圖中的這樣,方向盤變得更加的寬厚,全液晶的儀表,顯示效果也變得更加細膩,中間還配備了全液晶的儀表盤,但風格上由傳統的懸浮式的設計換成了現在的直立式的佈局。下方的空調出風口沒有任何的改動,包括下方的物理按鍵也是如此。檔杆的位置明顯更加寬厚,能夠更直接的展現出它的力量感!

本田徹底攤牌了,新款“CR-V”實車現身,大七座佈局,搭載雙動力

所以無論是在外觀的佈局,還是內飾的調整上,全新一代的CR-V都展現出了非常強大的競爭力,當然了,最重要的因素還是因為配備的大七座的佈局,這在同級別中完全找不到對手!最後就是動力系統,全新一代CR-V提供了種頭動力系統,分別是燃油版和混動版兩種動力形式,燃油版搭載1。5T渦輪增壓發動機,最大功率142千瓦,混動版車型採用2。0L第四代雙電機混動系統,綜合功率152千瓦。據悉,新車將會在下半年正式上市,而國產版將會在明年的一季度左右!