最近，有不少網友獲得了深圳車牌專項搖號指標，幸運的同時也陷入了選車難題。的確，好不容易搖到號，就想著儘量去買一輛高階一些的車型，但也希望要買的值，簡而言之，消費者更注重質價比。
通過後臺留言發現，大多數網友都會提到AION LX Plus和蔚來ES6這兩款車型，畢竟兩者均為高階純電SUV，而且產品力上也有眾多亮點。不過，AION LX Plus和蔚來ES6在定價上有較大差異，前者售價區間28。66-46。96萬元，後者售價區間35。67-54。14萬元。
那麼，兩款車型到底有哪些區別，誰更值得推薦呢？今天，筆者就拿AION LX 2022款 Plus 80D 旗艦版（33。96萬元）和2022款 75kWh 運動版（38。60萬元）進行對比，話不多說，下面就一起來分析分析。
設計對比：各有各的特色 都對得起“高階”二字
作為定位高階的車型，在設計上需要特別花心思，畢竟對於消費者而言，都希望花出去的錢，在視覺上能第一時間滿足心理需求。
可以看到，AION LX Plus和蔚來ES6都有著各自獨特的設計風格，其中AION LX Plus，以“星海方舟”為設計靈感，並以“塑風破浪”的造型呈現出時尚、動感的姿態。同時，前保險槓下發分段式飛翼擾流件，也進一步提升了車輛的視覺衝擊感。
另外，箭矢式LED大燈組十分吸睛，除了造型犀利，還進行了燻黑處理，從而讓車輛有未來感之餘，又有一些高階感的味道。
車尾方面，貫穿式LED尾燈是亮點所在，而且點亮後同樣有箭矢式效果，加之黑底透明外殼造型，為車輛再添幾分檔次感。另外，不規則大尺寸後擾流板則展現更多的運動氛圍。
值得一提的是，2022款車型新增了天際灰和脈衝藍兩款時尚車色，據瞭解，天際灰車色在不同角度的光照下，會呈現不一樣的色彩，色隨光動，滿足追求個性的年輕使用者。
內飾設計上，AION LX Plus以讓使用者“觀知”為核心而進行設計，帶來“坐觀而知全域性”掌控感。同時，啟明星白主題內飾也營造出高階奢華的座艙氛圍。
至於蔚來ES6，採用了濃濃的家族式設計風格，甚至很容易與ES8混淆，整體看上去，相比AION LX Plus會顯得穩重一些。另外，細長的前大燈再搭配倒勾型尾燈，能營造不錯的氣場。
內飾方面，蔚來ES6同樣以成熟穩重為主，同時，與AION LX Plus一樣，也運用了大量的皮革材質，帶來不錯的豪華氛圍。
就設計而言，兩者呈現不同的風格，AION LX Plus以年輕、動感為主，而蔚來ES6相對低調一些。好看與否見仁見智，我們接著往下看。
舒適對比：空間表現差距不大 勝負在於後排
作為高階純電SUV，舒適性表現也是使用者所關注的。至於AION LX Plus和蔚來ES6，均為中型SUV，有足夠大的車身尺寸，所以車內空間都足夠充裕，從而能保證舒適性。不過，由於AION LX Plus的軸距會更長一些，因此第二排腿部空間會更大。
另外，AION LX Plus的舒適配置上會更高一些，同樣表現在於後排，其第二排座椅提供靠背調節、腿託調節功能，並且有面積更大的全景天窗、阿爾派音響系統（10喇叭）等等，這些都是蔚來ES6不具備的。所以在舒適性方面，AION LX Plus相比蔚來ES6要更出色。
智慧化對比：不管是視覺還是體驗 ES6均處劣勢
在智慧化時代，先進的科技配置在高階純電SUV身上是必不可少的，AION LX Plus和蔚來ES6自然沒有讓我們失望。只不過，此次對比車型中，蔚來ES6屬於入門版，所以在這方面的表現，相比AION LX Plus要遜色不少。
首先是視覺上。
AION LX Plus提供了12。3英寸液晶儀表以及15。6英寸中控屏，而蔚來ES6採用的是9。8英寸液晶儀表以及11。3英寸中控屏，很容易就發現差異。另外，蔚來ES6的中控屏採用的是豎向設計，相比AION LX Plus的橫向設計，操作體驗也要相對差一些。
至於智慧互聯上，兩者採用自研的系統，其中AION LX Plus配備最新ADiGO 4。0智慧物聯絡統， 蔚來ES6則為標準的NOMI Halo系統。
從功能上看，AION LX Plus由於擁有全新埃安車機生態，所以應用軟體更為豐富，體驗上相比蔚來ES6也更為出色。
其次是駕駛輔助系統。
AION LX Plus相比蔚來ES6也有明顯優勢，其搭載了L2級ADiGO駕駛輔助
系統，而入門版的蔚來ES6 NIO Pilot駕駛輔助系統，沒有太多的亮點，想要升級為L2級，需要選裝。
另外，AION LX Plus還多了全速自適應巡航系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、倒車車側預警系統等等，帶來更為便利、更為安全、更為智慧的駕控體驗。
值得一提的是，AION LX Plus還提供了自動泊車入位以及遙控泊車功能，對於新手司機來說更為友好。
至於全新AR實景導航系統也是AION LX Plus的亮點，在視覺上以及駕控上的體驗，無疑比蔚來ES6更能讓人留下好印象。
動態對比：續航無可比性 效能同樣有明顯差距
最後來聊聊動態。
對於大多數使用者來說，續航表現會是最終選擇的重要因素。這方面，蔚來ES6劣勢就更為明顯了，畢竟其NEDC續航里程僅455km，而AION LX Plus達到600km，完全無可比性。同時，AION LX Plus提供對外放電功能，可增加娛樂性與實用性。
拋開續航，在動態效能上，AION LX Plus也可謂把蔚來ES6摁在地上摩擦，其搭載總功率360kW、總扭矩700N·m的驅動電機，百公里加速僅需3。9秒。至於蔚來ES6搭載總功率320kW、總扭矩610N·m的驅動電機，百公里加速5。6秒，資料上的差距一目瞭然。
實際駕駛過程中，AION LX Plus強勁的動力表現、轎車般的操控感、SUV的高透過性，完全滿足了我們對運動和激情的駕馭需求。至於蔚來ES6，雖然駕控上的表現不如AION LX Plus，但其配備了軟硬可調的懸架功能，多多少少能挽回一些分數。
總結：
可以發現，AION LX Plus 80D 旗艦版相比蔚來ES6 75kWh 運動版，在舒適性、智慧化、續航里程、駕控效能上都更為突出，而且售價上還要便宜了近5萬元，質價比更高。
當然也有人說，蔚來ES6的品牌影響力更大。的確，蔚來在營銷上確實有一手，也形成了“飯圈”文化，所以許多事業有成的小老闆或高階白領都不在意產品力而去選它。簡單來說，他們更喜歡蔚來品牌所賦予“成功人士”的標籤。
反觀AION LX Plus，更適合那些有實力、有自信且不張揚的中國新貴人群。另外，有著深厚底蘊的廣汽埃安，“值得信賴”這四個字也是其站穩市場的重要因素，據瞭解，廣汽埃安1-6月累計銷量100251臺，同比增長134%，可見該品牌旗下車型已深獲消費者認可，相信未來還有更突出的市場表現，我們共同期待。
