新聞背景
隨著新能源車逐漸熱銷，汽車廠家針對新能源車的減配，也是挖空心思。今天，我們《小強實驗室》就來說說近年來越來越嚴重的新能源車備胎減配問題。
實驗影片
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輪胎標準配置
第一種配置是採用“4個普通輪胎配備小尺寸備胎”。小尺寸備胎和千斤頂等隨車工具；
第二種配置是“4個防爆胎配備補胎液和充氣泵”。
減配備胎帶來鉅額利潤
據瞭解，小尺寸備胎加上千斤頂等隨車工具，總價1200元左右。如果我們按國內主流汽車廠家一年銷量100萬輛左右計算，減配小尺寸備胎和隨車工具，每年可以增加利潤12億元左右。
沒有備胎的不便
1、4S店只有一輛救援車，不是隻為你一個人服務。如果在救援其他人，3-5個小時後，才能來救援你。
2、如果在大年三十等特殊日子，不一定能及時救援。
本次新能源車輪胎調查結果
浙江省消保委汽車專家
汪英來
點評
消費者買車時很少關注備胎，這使得汽車廠家減配備胎有恃無恐。尤其是新能源車，減配備胎幾乎成了行業慣例，導致就算消費者買了備胎都沒有地方放。沒有備胎的汽車，就像行駛在大海上的輪船沒有救生艇一樣，有安全風險。
選車、購車時，沒有備胎的車型，一票否決。
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