寶馬終於醒悟，19.9萬降到14萬，別光盯著思域，它才更懂年輕人的個性

品牌力，無形中已成為消費者購車時，所考慮的一個關鍵因素。當擁有20萬左右的預算，有的人會毅然選擇“雞頭”，如合資車型B級車等；而有的人則會選擇“鳳尾”，如入門級的BBA。選擇後者，顯然一定程度取決於其出色的品牌力，這類人群有更高的追求，會嚮往更高階的生活體驗。寶馬1系作為寶馬的入門級車型，寶馬從19。9萬降到14萬，別光盯著思域，它才更懂年輕人的個性

寶馬X1的設計相信大家都不陌生，該車經過中期改款後，視覺觀感上擁有了更多精緻元素，並且也更貼近目前家族其它車型的設計語言。前臉雙腎進氣格柵面積變得更大，外部輪廓也變得稜角分明。日間行車燈點亮後辨識度較高，相比老款要變得更加鋒利，可以讓人第一時間區分開來，下方取消了圓形霧燈，所以兩側通風裝飾面積得到提升，進一步豐富視覺觀感。

內飾設計方面，寶馬X1同樣也是採用了家族式的設計，中控區域的懸浮式液晶顯示屏，集成了諸多科技功能於一體，增添了幾分應有的科技感，大量鍍鉻飾條的裝飾，以及縫線的處理，一定程度上提升了整體的檔次感。

首先是最入門的的sDrive20Li時尚型，雖然是入門版車型，但基礎實用性配置還是到位，包括LED大燈、18英寸輪轂、前後六安全氣囊、倒車影像、全景天窗、電動後備廂、主駕電動座椅調節、10。25英寸多媒體觸控屏等。如果要說缺點的話，無鑰匙啟動算一項，當然你也可以透過花3600元選裝，如果嫌等車時間太長，後市場也可以自行加裝。

從側面來看，車身的姿態還是比較優美的，貫穿式的車身腰線具備不錯的力量感。此外，還擁有燻黑的輪轂，增添了運動感，銀色的車頂行李架也是一應俱全。

至於尾部設計，和老款的寶馬X1非常的類似，我個人並不是很喜歡。尾燈一如既往地具有不錯的層次感，並且還是Led的光源，視覺感不錯。就整個寶馬X1的外觀設計來說，除了在霧燈位置的塑膠板有些瑕疵以外，並沒有明顯的弱點，整個車身看起來比較的精緻，而且看起來也很大。車身資料部分，這款寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距是2780mm，它是一輛緊湊型的SUV。