寶馬X1，作為家族當中的入門級SUV車型，它在我們國內市場，可以說是深得不少年輕消費者的喜愛，畢竟，價格上相較於寶馬家族其它車型要更加親民，對於預算有限，但是心中有臺“寶馬夢”的朋友而言，寶馬X1無疑也就是成為了最佳的購車首選，寶馬的“王炸”來了！從56萬跌到17萬，空間超X5，賣不動就降價
來看外觀設計，寶馬X1已經做出了一些減配，不過寶馬家族辨識度還是非常出色的。雙腎進氣中網採用了鍍鉻飾條加以點綴，金屬質感很不錯；兩側的大燈也採用的是分體式的led光源設計，看起來特別的有神，要比那種一體化的大燈更加的出彩。但是你看它前臉的下半部分，使用了大面積的黑色塑膠，感覺就像是燈光部分被扣除掉一樣，顯得有些掉檔次，所以說價格優惠大也未必是好事兒。
車型尾部的運動感還是很不錯的，至少說精緻感要比車頭及車側更加的出色一些。採用的是雙邊共雙出的圓形排氣管，排氣管的造型確實有些脫離時代感，但總體來說，車尾的層次感還是挺鮮明的。在保險槓部分也採用了銀白色的護板裝飾了一下，精緻感提升得比較理想。車身資料部分，這輛寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距是2780mm。不得不說，寶馬X1的車內軸距真的是達到了中級SUV的水準，要知道寶馬X1僅僅只是一輛緊湊型的SUV。
其它車艙配置方面，寶馬X1還能獲得一套由10。25英寸觸控液晶屏支援的iDrive資訊娛樂系統，它雖然功能性上比較有限，但還是有CarPlay/CarLife手機互聯以獲得更多娛樂。倒是輔助駕駛方面會成為寶馬X1的一個缺點，它全系都沒有高階輔助駕駛功能，支援支倒車影像、定速巡航與駕駛模式選擇系統而已。
儘管還是一臺三缸發動機入門、儘管還是高配低功率2。0T發動力、儘管還是前橋麥弗遜式獨立懸架，可33。38萬元的寶馬X1 xDrive25Li 尊享型還是透過xDrive適時四驅系統、採埃孚8AT變速箱以及141kW（192Ps）/280N·m的動力引數，併成功在8。1秒內完成0-100km/h加速。
