外形很帥氣，內裡特超值，下一輛就選它啦
引言：
真的是太高興了。這兒首先誠摯地多謝尊敬的諸位的蒞臨，並且祝尊敬的大家財源廣進、家庭美滿、名成立就，事不宜遲，下面請出今天的話題：我們知道，suv車型懸架部分一般是“賊”高的，不但有著低排量、質量靠譜等突出益處，同時它們的價格也都是忒靠譜的，用來家人的自駕遊的交通工具也是沒問題的，在市場上的SUV絕對是如魚得水，所以充當了很多消費者的出行的“香餑餑”，下面我主要和各位聊一聊三組實力槓槓的、顏值不低的熱銷車型的不足之處，它們都是我朋友試駕以來的感受，肯定讓你眼前一亮。希望大家滿意。
第1款車型：豪越（低配版低至10。36萬起）
有關豪越的銷量業績的盤點：作為吉利汽車陣營成員的豪越，從面世以來銷量表現一直是深得越來越多的車友們的喜愛。另一方面，豪越最終的成交價也很誘人的，故此獲得了一批又一批老友記們的稱讚。據瞭解，最近豪越的表現再創高峰，當仁不讓地售0。59w輛，並再一次取得了銷售榜第60名的佳績，豪越的市場表現是看官們看在眼裡的，並且是最出神入化的、最光輝爛漫的頂級熱銷車型之一，並且近乎完美完勝著一眾SUV領域的競品車型。當然了，豪越的銷量名次並不算太前，不過豪越的產品競爭力還是可以算是市場領先水平之一。原因在於豪越的鶴立雞群的實力是我們看在眼裡的。並且豪越的動力效能都可以說是輕鬆地能夠完勝了常見的同級別的SUV。豪越的產品質量是列位肯定的，相信不久就能夠在複雜多變的車市賽場中大獲全勝啦。
豪越的外觀風格方面做了適度的最佳化，車漆看上去“賊”漂亮，而且豪越的美妙動人的腰線同樣特別吸晴且動感，高度匹配許多消費者的個性化需求。此外，豪越的前臉好看兼奢華，再有貫穿式的多條腰線前凹後高，如同變形金剛一般打動人心，令豪越的衝擊感覺愈發清楚，看著就相當帥氣，並且加上辨識度高的led鹵素車頭燈組分佈兩旁，腰線同樣是很接地氣的，看著很有吸引力。
身材剖析：豪越的乘客空間都非常棒棒的，給大眾一種相當接地氣的感覺，內部的儲物空間的格局也非常靠譜的，用來拉些日常行李是足夠用的。豪越的全車長度為4835毫米，同時寬高分別達到了1900mm及1780mm，如此棒的體型就算是後排坐上許多一般體型的胖墩墩都壓根不會擁擠。豪越用作上下班出勤是絕對沒有問題的。這點非常不錯。同時豪越的後尾箱角度絕對是挺贊，故此即便塞入好多平板、鬧鐘等等絕對是輕而易舉的。給咱們的感覺是很靠譜的，這點是特別值得誇一誇的。
動力方面，豪越的動力功能並不弱，它的發動機的最佳狀態下功率達到184P，而且配有7擋溼式雙離合變速系統，整體而言，豪越擁有著鐵一般的動力輸出，滿足了一批又一批小哥哥們的開車需要。此外，發動機是豪越的又一亮點，由鑄鐵材料包裹而成，所以具有縮小佔地空間的獨特作用。此外，豪越的發動機特性絕對是比較厲害的，對渦輪增壓車型相當青睞，豪越的具體的排量選項為1。8T，
小編解讀：由吉利汽車打磨的豪越，在一眾競品SUV車型裡面已經是極有特色的喇。豪越是非常高大上的，瞧起來就彷如一隻炯炯有神的大狗一樣。使人怦然心動。其次，坐進去壓根不覺得擁擠，並且它也十分耐開，這也是豪越的最優秀的競爭力之一。
豪越的車主張奶奶這樣說：豪越的整體油耗表現還湊合著，這應該是由於吉利汽車廠家的選用了超凡的油耗控制裝置，使豪越的綜合油耗降低1。2%左右，所以更能滿足剛需一族的實際情況。此外，作者君日常通勤的場景比較多，有時候還會跑一下外地的國道，此外，使在下驚喜的是，目前它的油耗數值達到8。4升每百公里，它的油耗不算很高，在SUV中或許也算得上是經濟性比較好的了。每個月的油費支出可以說是毛毛雨，因為就連孩子都不由自主地稱讚豪越是很值得我們肯定的，不過可能夏天開空調以後可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。就我這個支出不大的學生族的立場來講，油費負擔不會很大，因為只要我稍微節省一些娛樂費，就等於是把油錢給賺回來了。故此現在個人整體的經濟壓力不很重，憑良心說肯定是越省油就越好啦。值得我們一提的是，儘管目前懸架總成的相互摩擦週期並不是非常長，但是作者君仍然堅信後期再深入磨合後，豪越的其百公里油耗必定還會更低。
消費者點評：小編感覺懸架系統還是很有韌性的，儘管能夠讓豪越急過彎的時候更容易操控，然而當透過複雜路況時，感覺比較難受。若然你是身體不太靈活的老太太，那麼可能就會感到底部的臀部有點不舒適。然後還有部分不太如意之處是，在車輛在前進過程中出現了明顯的頓挫感，此外，低速行駛的過程中明顯感受到胎噪相當尷尬，去找終端店的客服人員，才完美地解決了問題。部分朋友還有的放矢地提出了豪越的一些待改善之處：如1。感覺豪越內飾的塑膠異味問題非常難受。2。藍芽裝置時不時出現連不上的尷尬情況，3。降噪效果比較不足，
車型2：捷途X70
外觀點評：捷途X70可以說做到了穩重和時髦的巧妙融合，令不少小夥伴產生一種陶醉其中的感受。捷途X70的前臉很高階，和上一代的捷途X70相比之下基本無什麼不一致的地方，猶如獅子的頭一樣，中網風格很威武，瞧上去特別大，同時添加了許多閃亮的標記，羽翼式的大燈忒有特性，看上去感覺非常舒服。並且車側相當高貴，車側的線條可以說是十分流暢的，彷如睡美人一般，巧妙地擴寬了捷途X70的臉部位置的視覺寬度。同時光澤度特別好，相當漂亮。可以說給十萬個贊也不為過。尾部猶如一條美輪美奐的老鼠尾巴似的，同時後排的兩個LED尾燈特別高階，看上去相當不錯，總之，捷途X70的外觀屬於偏成熟、穩重的風格。身邊的老總們以及女兒原來購入這輛捷途X70大概是看中高顏值的造型去的。
資深專家沈爺爺有話說：我經常會去線下的終端店玩幾下，目前我個人感覺新款的捷途X70降噪效果非常好，捷途X70看起來似乎比較笨重，不過效能算是比較靈活的。
第3款車型 遠景X6 6。89萬~9。99萬
遠景X6的外觀比上一代車型高貴不少，比較可愛的，前格柵的大嘴造型無疑是別具一方風格的，甚至佔滿了遠景X6的整張前臉。與此同時，遠景X6的前臉的LED大燈的造型就顯得十分有精神，底盤非常低，穩定性也是比較棒的，屬於偏軟設計，行雲流水的腰線從車頭一路貫穿到尾部，檔次感十足，前大燈及後尾燈同樣極具夢幻感，並且給遠景X6的顏值增添了重要的一筆。熠熠生輝，高階、脫俗的氣質令人心花怒放，越看越有味道。本人主要相中遠景X6的車頭設計，因為感覺十分張揚，且忒有威武、高階的效果。
關於遠景X6的內飾分析：在下對遠景X6的內飾設計是很滿意的，用料氣派，糅合了大量新穎風格的零件，中控臺很有氣質，與此同時下方的實體按鈕與高檔的多功能按鍵完全無出現絲毫鬆垮垮的情況，百分之一百對得住吉利汽車的logo。與此同時，遠景X6的運動型的方向盤非常接地氣，手感細膩，精準的調校，為乘客們提供了非常實用的體驗。此外，遠景X6的內部的靠背是蠻柔軟的，覆蓋率達到了百分之九十，同時座椅的內部使用了親膚真皮面料鋪蓋而成，可以說不存在一丁點缺陷的，即使車子跑了幾個小時，也不會感覺底下的PP太累。最難能可貴的是，遠景X6異味目前是很少，同時車內的噪聲基本上是聽不出來的，故此我是非常興奮的。
與此同時，瞬時起步過程是十分迅速的，絲滑感非常有味道，遠景X6的起步的操作的表現一點也不拖拉，只要你蹬兩下油門，就能馬上超車。而且開車體驗也十分暢快。降噪效果也非常贊，甚至下面的裝置的運作噪音顯然是感覺不到的，另一方面，由於動力已經非常出眾啦，加之作者君日常以代步為主，所以非常適合長時間的陪伴。
遠景X6的車主榮大哥這樣評價：遠景X6的最大亮點要數外觀風格忒帥氣，並且非常引人注目，遠景X6的整體長度近五米，稜角分明的前頭燈採用了業內流行的家族式設計，夜間是非常漂亮的。並且遠景X6的中網前衛的處理無疑是比較帥氣的，漂亮的的鍍鉻條也有熠熠生輝的前大燈位於兩側，辨識度超級棒。此外，遠景X6的燻黑處理的輪轂絕對是指引年輕新潮的羅盤，遠景X6的後視鏡經過了黑化最佳化，整個造型格外高檔。威武拉風，且不吹噓也不自卑。遠景X6的側面望起來很吸睛，下方的裝飾板的表面鑲嵌了吉利汽車家族醒目的LOGO，比同價位的車更加帥氣一丟丟。降噪處理效果在同級別競品SUV中可以說是特別犀利的，我很享受沒有噪音的環境。遠景X6的最後一排的面積也是很強的，放下一批又一批小寵物都是毫不費力的。遠景X6油耗經濟性還算可以的，不高。由此可見，遠景X6是很值得買的，奢華居然低於9萬鈔票就可以交易，很好，也沒有發現什麼毛病。
遠景X6的車主蔡奶奶這樣評價它：本人是眉清目秀的富一代，交友甚廣，不帥氣的車子根本就瞧不上眼的，只有遠景X6是例外的，目前每次帶著夫人、孩子出去都感覺自己特別顯擺，並且舒適感也相當奢華，我的孩子在外面總是問我遠景X6是什麼？我就會這樣說：遠景X6是你親爹的代步汽車。
車主白先生說：滿意，我對遠景X6當然是很滿意的，不但價效比超不錯，並且在路上開著也很爽，我從小就很“鐘意”四個輪子的小汽車，經過了半輩子的不懈努力，謝天謝地終於得償所願，買了私人專屬的遠景X6，這車開著相當有老闆級別的高貴感，並且遠景X6的油耗也很靠譜，可以說是恰如其分地滿足了本人的用車需要。
遠景X6的車主胡小姐的點評：遠景X6的操控是很好的，開起來好像電動車，
本文小結
這次大概分享的是豪越、捷途X70以及遠景X6，加速表現、內部顏值等等都是千差萬別的，三者價格是6。89w、6。99w以及10。36w。眾所周知，來自不同車型的零售價的確是很明顯的。當然這也是屢見不鮮了。譬如豪越、捷途X70、遠景X6的全國最低的落地價分別低至10。16萬、12。69萬和5。59萬。不知道上述作者君分享的這些SUV有哪款是諸位特別青睞的呢？最後作者君誠摯地祝願親愛的列位福星高照、事事順心、名成立就。假若你們鐘意小編的話，記得一鍵三連啦。
