新款英菲尼Q50L上市,內飾不改,還能找回存在感?

除了雷克薩斯之外,日系豪華品在中國市場幾乎覆沒,謳歌已經宣告退出,而英菲尼迪在馬路上能見度也並不高, 去年的315晚會更是將它推向了輿論的深淵。不過英菲尼這也沒有放棄中國這個消費力最大的汽車市場,近日Q50L WAVE上市,售價32。48萬元,Q50L與3系、C級、A4L素來有競爭關係,新款車型的加入,能否找回一點存在感呢?

新款英菲尼Q50L上市,內飾不改,還能找回存在感?

作為整個車系中新增的版本,Q50L WAVE在設計上並沒有什麼大的改變,經典的鯊魚式前臉十分犀利,辨識度很強。新車使用了最新的浪潮灰啞光車,運動氛圍增強。

而車內還是老一套的風格,這套內飾已經被很多消費者吐槽,整體設計偏老氣。新車並未做出大調整,僅僅只是使用了最新的藍白配色,時尚性以及整體質感方面營造得比現款出色,同時它在內部配置上還增加了方向換擋撥片、360度全景影,更能激發人的駕駛激情,相信年輕人也會比較喜愛。

新款英菲尼Q50L上市,內飾不改,還能找回存在感?

動力上,新款Q50L繼續搭載2。0T渦輪增壓發動機,最大功率155KW,峰值扭矩350米,匹配7速手自一體變速器,底盤則使用了前雙叉臂後多連桿懸架。其實看下來也能夠發現,新車的變化幅度很小,主要集中在外觀的細節,傳達出了更為年輕活力的形象,也是迎合市場的表現。

不過Q50L的現狀並不樂觀,過去月銷至少還能上千位數,但如今已經慢慢跌至兩位數,在第二季度Q50L的總銷量甚至不足百臺。所以這個可有可無的新款加入,其實對銷量也起不到什麼刺激作用。

新款英菲尼Q50L上市,內飾不改,還能找回存在感?

如今英菲尼迪在市場上已經失去了號召力,一直以來該品牌針對中國市場的產品推新都並不是那麼積極,直到現在國產的車型僅有三款,而Q50L自國產後8年時間未曾換代過,產品上確實非常老舊,在如今這個技術更新如此迅速的年代,Q50L失去競爭力也是再所難免。

即便Q50L在終端讓利後起步價已經跌至23萬左右,相較於BBA等競爭對手實惠很多,但是二線豪華對手們也在虎視眈眈,比如凱迪拉克CT4 CT5,在價格差距不大或者更低的情況下,後者產品力更新,也提供了更高的價值與體驗。如果Q50L再不考慮換代,或許遲早會被完全淘汰。