雷克薩斯喝多了?從51萬一下子跌至34萬,一降價就頗有大將風度!

雷克薩斯目前在國內二線豪華品牌市場已經是龍頭老大了,儘管其依然是全部進口的銷售模式,但依然抵擋不住國人對於這種匠人精神的追捧,相比於同樣是二線豪華品牌的沃爾沃,凱迪拉克,林肯等等,雷克薩斯在國內的關注度似乎更高,而且它也是二線豪華品牌中少有的不降價,甚至還要加價提車的品牌。如今雷克薩斯又把全新一代NX安排上了。而且一降價就頗有大將風度。雷克薩斯喝多了?從51萬一下子跌至34萬,一降價就頗有大將風度!

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全新一代NX的前臉繼續使用雷克薩斯家族化的紡錘形中網設計,內部則採用了層次感豐富的豎向線條結構。大燈造型依舊犀利,下方則是燻黑的包圍以及前鏟,前臉看起來還是非常運動的。

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內飾部分同樣出彩;同樣是新啟用的智聯雙屏和電子擋把,且中控屏尺寸還有意加大,使其內飾的整體科技氛圍有了強有力的提升。而更多的軟性用料和縫線紋理,則有效昇華了其內飾的高階質感。

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車側使用了大量的線條來提升層次感,複雜的折線以及腰線,都是雷克薩斯品牌慣用的設計手法。微微溜背的造型、上揚的窗線以及20英寸的燻黑輪圈,都營造出了濃厚的運動氣息。至於尺寸,全新一代NX依舊會與RAV4採用相同的TNGA-K平臺打造,軸距也會保持相同的2690mm,但是車身長度會從RAV4的4。6米加長到4。7米左右。

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至於新車的尾部,新啟用的貫穿式尾燈佈局,既能塑造尾部的層次性,還能加深其科技視覺效果的顯現。此外,後包圍兩側的扁平導流槽,結合鯊魚鰭和燻黑後包圍結構,還能持續昇華它的運動設計理念。

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全新一代NX在動力與操控上下了功夫,車輛全系提供2。5L自然吸氣發動機與混合動力系統,並首推插混版本。2。5L插電式混合動力系統使用大容量鋰電池組, 不僅動力效能更為強勁,純電續航也更實用。全新一代NX仍會推出F SPORT版本,傳動系統相比普通版本沒有變化,但是底盤經過重新調校,轉向等等功能都會進一步得到提升。正因提供了多種動力的選擇,全新一代NX可以說滿足了使用者更為多樣的需求。