面對星瑞“中國家轎顛覆者”的豪言，或許當初有許多人嗤之以鼻，然而星瑞用近20萬輛的銷量狠狠地為自己正了名。如今，2023款星瑞來了，顛覆者的故事還將繼續演繹下去。
能夠在售價十幾萬的產品交出亮眼的銷量成績單，沒有足夠的實力真的很難。畢竟，這幾乎是汽車行業廝殺最為激烈的戰場。但，星瑞做到了。
就設計而言，星瑞即便不是國產車的天花板，也絕對是屬於第一梯度的存在。修長且寬廣的身形搭配上直瀑式的進氣格柵，坊間甚至有“小S60”的說法。而內飾方面，在主流的簡潔風的基礎上，星瑞也不乏質感與檔次。
就尺寸而言，擁有2800mm軸距的星瑞堪稱越級的存在，車內空間直逼B級車。對於消費者來說，吉利究竟是不是採用“降維打擊”的策略並不重要，重要的是，在大多數國人所看中的空間方面，星瑞做的很出色，且正好滿足了消費需要，這就足夠了。
就動力而言，2。0T發動機給星瑞帶來了充足的底氣。同樣，這也是在同級車型中難得一見的“大排量”。由此帶來的充沛動力與以往家用車“夠用”的表現產生了鮮明的對比。另外值得一提是，在此基礎上，星瑞的油耗表現也並不差。
除此之外，還有國產車在配置上厚道的傳統，星瑞也進行了很好的傳承與發揚。比起許多倒車影像都要自己裝的合資車型，360度全景影像乃至附帶透明底盤的540度影像都大面積配備的星瑞可以稱得上是厚道到家了。
當然，以上的這一切還要建立在一個合適的價格基礎之上。平心而論，放在國產車中，星瑞的售價是較高的。但若放在合資車型中，想要獲得同樣的產品力，所要付出的購車成本將會高很多很多。而銷售資料又告訴我們，星瑞給消費者所帶來的價值是完全匹配得上這份價格的。由此，星瑞突破國產車價格天花板一說倒也貼切。
如今，2023款星瑞上市。依照傳統，作為年代款更迭，產品並不會有太多的變化。但不得不說，星瑞本身確實也足夠優秀，能夠升級的空間也不大。
一方面，2023款星瑞在外觀方面進行了微調，進氣格柵由內凹變為了外凸，相比之前，看起來會更加飽滿。另一方面，針對車機系統，2023款星瑞也進行了升級，整合新一代E02高效能晶片的銀河OS系統將會帶來更加流暢、智慧且豐富的操作體驗。
最值得一提的還是特別版車型“只此青綠”的加入。“石青”、“石綠”專屬車色，內飾上還有專屬的字標，無論是名字還是詮釋手法都蘊含著傳統文化的韻味，令人眼前一亮。
價格方面，2023款星瑞11。37萬元-14。57萬元的售價與老款基本保持了一致，同時之前的那些優秀的產品亮點依舊在新款車型上繼續閃耀著。
說起來，距離星瑞推出也有一段時間了。但截止目前，在同級車型中，星瑞依舊難尋敵手。如此看來，顛覆者稱號要在接過棒的2023款星瑞手中繼續傳遞下去了。
