上市6年來，吉利博越累計銷量突破150萬輛，創造了業界矚目的“博越現象”。
同時，吉利博越也是中國SUV市場中最快突破50萬輛的車型之一，而該車100萬銷量的達成，僅用時52個月。
如今，隨著國內10萬級緊湊SUV市場競爭的日趨激烈，吉利博越迫切需要新的助力，再次提振銷量。於是，全新吉利博越應運而生。
4月28日，2022款吉利博越正式上市。新車共推出智享型和智雅型2款車型，售價分別為10。28萬和11。28萬元。
那麼，相比現款在售車型，新車究竟都有哪些變化？日前，小濤在4S店探店時，剛好看到了這款新車，於是就用相機記錄了下來。
新設計：做工精緻，一見傾心
2022款博越採用吉利家族化的直瀑式設計理念，中網的4。0能量音弦前格柵，採用了16根高亮鍍鉻裝飾，以追求極致的高光效果。同時，光矩晶鑽LED大燈，不僅配備全新光帶式LED日間燈，而且立體排布的內構提升了照明效果。
同時，硬朗的腰線和懸浮式車頂，以及19英寸五輻式鋁合金輪轂，突出了整車的力量感。另外，官方表示，由於配備了柔聲降噪輪胎，駕乘舒適度進一步提升。
車尾造型依舊飽滿敦實，貫穿式黑色飾條與兩側尾燈組相連，提升整車的辨識度。再加上，底部雙邊單出的尾排佈局，運動感十足。據悉，2022款博越提供漢玉白、墨玉黑、鈦金灰三種車身顏色供消費者選擇。
新內飾：寬敞舒適，駕乘傾心
進入車內，2022款博越採用全新的米棕雙色內飾配色，營造出溫馨的車廂環境，更符合其家用SUV的定位。新車採用對稱式中控佈局，並在人手可觸及之處，比如飾頂棚、方向盤、座椅、中控臺等部位採用軟性環保皮質包覆，提升檔次感。
同時，新車配備了懸浮式10。25英寸中控液晶屏、7英寸全液晶儀表、多功能方向盤、電子擋杆，在科技與實用性上取得了很好的兼顧。開過吉利博越的老司機們，都對該車的人機工程學讚賞有加，而2022款博越在此基礎上也進行了改善與升級。
中控臺中央的10。25英寸高畫質大屏十分“吸睛”，它採用防反光、防炫目處理，顯示效果更出眾。同時，GKUI吉客智慧生態系統不但支援OTA線上升級，而且還提供車載WIFI，有海量的音樂，還支援車主安裝第三方app，人機互動更是堪稱同級翹楚。究竟好不好用，小夥伴們可以去任何一家吉利4S店體驗一番，反正是免費的。
配置也是2022款博越的制勝殺手鐧。如全系標配EPB+AUTOHOLD、博世ESP、上坡輔助+陡坡緩降、倒車影像、TPMS胎壓監測、CCS定速巡航、前排雙安全氣囊等，為車內成員提供全方位的安全呵護。而全景天窗的加持更是讓新車的駕駛成了一種享受。
此外，新車
還配備了“超零壓能量座椅”。該座椅採用了人體工程師設計，具有不錯的包裹性和支撐性，並且還支援6向電動調節（調節座椅前後、上下及靠背），能夠進一步減輕長途駕駛久坐所帶來的疲勞感。
後排採用較為平整的地臺設計，延展了乘客的腿部空間，即使是長途乘坐也不會有明顯的壓抑感。而座椅也微微傾斜，配合柔軟的坐墊，乘坐更為舒適。並且，後排座椅可按4/6比例放倒，帶來更多組合空間，滿足消費者多樣化的需求。
強動力：動力充沛，遊刃有餘
2022款博越一臺1。8T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動匹配傳動效率高達97%的7DCT變速箱，能夠在低轉速區間裡能帶來更靈敏的起步加速體驗。
底盤方面，新車採用前麥弗遜式，後多連桿獨立懸架的組合設計。無疑，獨立懸架的組合形式天然具有舒適性的特點。同時，配合車內搭載的標準/舒適/運動/三種模式，能夠從容應對各種路況。
寫在最後：
作為一款車市暢銷車型，吉利博越展現出強大的產品力。隨著2022款吉利博越的上市，新車將與博越X形成雙車佈局，做強10-15萬級最主流緊湊級SUV市場。
據瞭解，2022款吉利博越實車已到店，關注它的小夥伴們都可以去當地吉利4S店親自感受一番。
