車子除了能提供便利的出行之外，還能在一定程度上體現出人們的“實力”，因此，在不同的階段擁有一輛合適的車子，就顯得尤為重要。而在人的一生中，25歲、35歲、45歲是三個關鍵的時間點，處於這三個階段的群體，購車需求不太一樣，但也有相同點，就是不管年齡多大，都想透過車來體現出自身的實力，同時也要求車本身具備一定的實用性。今天我就篩選出這幾款車，分別對應25歲35歲45歲這三個年齡段的人開，1款奧迪2款國產。
第一款：奧迪A4L
25歲的年輕人，很多都參加了工作兩三年了，有的還結婚成家了，因此，在挑車的時候，在顧全面子的時候，也需要兼顧到家用出行。而背靠奧迪的A4L，開出去應酬、接送客戶等，都有面子，且定位在中型轎車市場的它，實際空間也能滿足家用。
比如空間方面，A4L擁有2908mm軸距，當身高為180cm的男性落坐後排，能得到1拳4指的剩餘空間，可以輕鬆翹二郎腿。由於該車車寬也有1847mm，後排同時落坐三人，也不會很擁擠，不過第二排地板中間微微隆起，該位置的乘客腿部體驗不算舒服，但短途乘坐問題不大。
而裝載空間方面，A4L擁有1090mm的進深，內寬為1010mm，可以輕鬆裝載不少常見物品，此外，該車第二排座椅還能放倒，放倒後的後備廂進深擴充套件為1910mm，又可以存放釣魚竿、遮陽傘等長條物品。
至於價格方面，A4L的起售價為30。68萬元，對於25歲的年輕人來說，入手壓力不算小，但也正因如此，能在有壓力的情況下，入手A4L，開出去就很有面子。
第二款：理想ONE
在35歲這個階段，很多人的家裡都有兩個寶寶，平時的休閒時光，都會帶著兩個孩子出門玩，若是帶上爸媽一起出行，那麼，6個座椅就是最基本的出行需求。
而定位在中大型SUV市場的理想ONE，在5030mm車長，2935mm軸距的加持下，提供了6個獨立真皮座椅，其中，第三排座椅可摺疊放倒，放倒後能擴增後備廂，且該狀態下的理想ONE，還提供4個獨立座椅供乘坐。此外，前兩排的4個座椅提供加熱、按摩功能，後兩排的4個座椅則提供獨立兒童座椅介面，方便奶爸們帶小孩出門。
當然，理想ONE的安全也不僅僅體現在兒童座椅介面處，在該車身上還能看到多項智慧駕駛輔助系統、360度全景影像、氣囊等，其中，理想ONE憑藉智慧駕駛輔助系統中的AEB（主動剎車）功能，還奪得年度AEB測試中成績第一，像以安全著稱的沃爾沃XC60竟然在這次測試中，連前三名都沒有擠入，至於一線豪華品牌車型寶馬5系、賓士E級的AEB主動安全測試成績同樣都不如理想ONE。此外，在AEB年度測試中，理想ONE還是進入決賽組的諸多豪華車型中，唯一可以準確識別橫向車輛和兩輪車的車型。
理想ONE除了實用性不差之外，開出去也體面。可以看到，理想ONE採取的是方正式設計，且在1760mm車高、1960mm車寬的加持下，呈現出的氣場不遜色奧迪Q5L，美中不足的是，這樣的設計，有很多女性消費者不太認可。
至於價格方面，理想ONE頂配車型也才33。80萬元，這樣的價格在中大型SUV市場中，並不算高，且對於35歲的群體來說，價格也能接受。
第三款：紅旗H9
來到45歲階段的群體，家裡的小孩子也長大了，事業也邁入穩定期，因此，購車時，在保證體面的基礎上，會更注重舒適、穩重性。
定位在中大型轎車市場的紅旗H9，在超3米軸距的加持下，僅提供4/5座佈局，也就是說，無論是後排腿部空間，還是後備廂的裝載空間，都能有不錯的表現。值得一提的時候，紅旗H9全車座椅都支援電動調節、座椅加熱、按摩、通風等功能，其中，第二排座椅還自帶腿託，落坐後排的家人，彷彿坐在按摩椅上。
而外觀方面，紅旗H9的前臉神似“勞斯萊斯”，採用浮雕設計的中網，佔據大多數車頭，雙色的車身又呈現出濃厚奢華感。車側採用的溜背式車頂，雖然會對車內頭部空間造成影響，但該車車高畢竟接近1米5，所以，紅旗H9能在保證車內頭部空間的基礎上，提高外觀的顏值。
這款車型的起售價雖然才30萬元，但氣場不輸百萬級豪車，開出去也有面子，實用的空間配置也不差，確實適合處於45歲階段的群體。
總結：
奧迪A4L、理想ONE、紅旗H9這三款車型，均在保證體面的基礎上，帶來不錯的實用性，也符合25歲、35歲、45歲這三個不同年齡段人的需求。比如奧迪A4L的奧迪車標就是“牌面”，理想ONE與紅旗H9的外觀氣場都不錯，紅旗H9的便捷性雖然不如理想ONE，但乘坐舒適性不錯。而理想ONE的綜合實力與價效比應該是領先的，手握30多萬元的預算，就能入手到頂配。
