當眾多國內燃料電池和關鍵部件企業正在積極探索和推動國內市場應用時，具備雄厚研發實力的北京穩力科技有限公司（下稱“穩力科技”）提前踏出了向海外拓展的步伐。
6月9日，穩力科技與德國鮑麥斯技術公司（下稱“鮑麥斯”），在上海汽車會展中心簽署了“叉車用燃料電池系統整合解決方案”的合作協議。根據協議內容，雙方將基於穩力科技的雄厚研發實力與領先技術優勢，就“30-50kW倉儲燃料電池物流車發動機系統解決方案”達成合作，共同推動燃料電池技術在物流產業領域的應用，攜手打造綠色物流產業新生態。
穩力科技與鮑麥斯公司代表簽約合影
鮑麥斯是德國的一家專業從事綠色物流的科技型企業，公司總部位於德國北部城市漢堡，在德國和歐洲境內設有多個倉儲基地。根據規劃，在未來2年時間裡，鮑麥斯旗下子公司“HUX Wind”將有500臺燃料電池叉車投入運營。
此次合作，穩力科技將助力鮑麥斯透過業務升級在碳交易中獲益，而穩力科技也藉此機會將業務拓展到歐洲市場。
首個重磅合作的物件就是歐洲的國際客戶，從幕後走向臺前，穩力科技有著怎樣的成長曆程？
銳意技術攻關 鍛造強大的正向開發能力
穩力科技成立於2014年，是國家高新技術企業，中關村高新技術企業，也是致力於氣動軸承商業化應用，專業從事氣懸浮離心機械以及燃料電池發電系統設計、開發、生產和銷售的高科技企業。
經過多年的發展，穩力科技已經形成了以燃料電池氣懸浮空壓機設計與開發、工業氣懸浮空壓機設計與開發、燃料電池發動機系統開發技術服務為核心的主要產品模式。
現階段，穩力科技已經建有電動汽車智慧化動力整合技術國家地方聯合工程研究中心-燃料電池技術中心、廣東省超高速空壓機工程技術研究中心，在廣東雲浮市和佛山市建有氣動軸承空壓機加工製造和裝配生產基地。
近三年來，穩力科技已承擔10餘項國家和省部級以上科技攻關專案，獲批專利70餘項，憑藉深厚的技術積累，穩力科技已經掌握了第4代氣體動壓軸承核心技術，具備超高速氣動軸承空壓機正向開發能力，體現了公司在無油離心空壓機領域的雄厚研發實力。
穩力科技展示的雙極離心式空壓機
在產品佈局方面，穩力科技團隊已完成幾十款燃料電池無油離心空壓機和工業領域空壓機產品開發，其中4款燃料電池空壓機和2款工業空壓機已達批次製造階段。經國內龍頭燃料電池系統企業測試驗證，穩力科技燃料電池無油離心空壓機產品在效率、噪音及可靠性方面優於國外主流產品。
目前公司在燃料電池汽車和工業領域的無油離心空壓機在手訂單超1000臺。
發力氫能叉車 拓寬市場的應用邊界
在外界眼中，穩力科技是一家主打空壓機產品的科技公司，其實穩力科技在燃料電池系統領域已有多年經驗積累。
早在2016年，穩力科技就與同濟大學等單位協力攻關，領銜開發了12。6米氫燃料電池公交客車，這款車型2017年10月在青島除錯成功。作為青島地區首輛氫能客車，當時搭配的是60kW的燃料電池發動機，穩力科技的團隊主要協助完成了電堆及其輔助系統整合、整車通訊協議與控制策略等方面的研究開發工作。
憑藉前期在燃料電池系統領域的開發經驗，穩力科技將目光投向了氫燃料電池叉車市場。
與燃料電池汽車行業不同，燃料電池叉車是全球唯一已經成熟商業化的氫動力系統應用，美國已推廣了近4萬臺燃料電池叉車。在歐洲進行低碳交通變革的背景下，穩力科技選擇將燃料電池叉車作為發力海外市場的突破口，可見其敏銳的市場嗅覺。
目前來看，國產燃料電池BOP輔件大多是跟隨大功率產品開發，類似於叉車等應用場景的小功率產品常被上游供應鏈忽略。
這次與德國企業的合作中，穩力科技不僅提供了系統及燃料電池BOP部件，還提供了平板機等叉車部件，顯示出其在氫能物流搬運裝置領域的深厚積累。
事實上，中國的叉車市場規模更大，每年新增叉車銷售超過60萬輛，未來按一定比例替換成氫能叉車，年需求可達10萬臺，每年市場規模將超過100億元。同時氫能叉車推廣受政策影響波動小，有望率先啟動規模化商用。
“國際上，我們透過與外方合作，三年內完成500臺燃料電池叉車的推廣，在國內，我們希望花三年左右的時間，跟我們的合作伙伴一起，推廣1000臺以上的燃料電池叉車。” 中關村氫能與燃料電池產業創新聯盟副秘書長、北京師範大學教授、穩力科技特聘專家華青松表示，未來穩力科技不僅面向海外，國內市場也將同步進行。
業內人士分析，現階段國內僅有天津、佛山等地有明確的燃料電池叉車規劃，國內少數港口也有燃料電池叉車的替換意願，穩力科技的出海戰略有望透過國內國外兩個市場同步發展的方式，為探索燃料電池的市場化提供有益的參考。
