在被日產霸佔了緊湊型轎車市場兩年之後，逐漸完成了ID。純電動市場陣容佈局的大眾，也開始了對於“失地”的收復。就在近期，大眾完成了兩款暢銷A級轎車的中期改款，它們分別是全新寶來與新款速騰，將於本月28號上市。此次改款，兩款車型全部實現了標準帶T，並完成了內外視覺效果的大幅提升。
先來看定位稍低一些大眾寶來，更加流暢的格柵與大燈連線有了簡潔的鍍鉻裝飾與連貫；而保險槓開始產生運動改造，帶霧燈與C型包圍的擾流會有一種R-line運動套件的質感。而在車尾，除了繼續帶有小尺寸鴨尾外，雙層次的後保險槓運動包圍與隱藏式排氣，正在提升車輛的高階化視覺反饋。
內飾部分，原本屬於ID。純電動系列的中控佈局與式樣也被移植到了全新的寶來之中。它不光有重新設計的三輻式方向盤，還在其前端加入10。25英寸全液晶儀表盤，而帶軟包與金屬裝飾的貫穿結構上，12。0英寸觸控液晶屏產生了重心偏轉，其搭載的CNS 3。0智慧車聯絡統將覆蓋實時導航、語音互動、遠端車聯等等功能。
同時，寶來還增加了一臺輔助駕駛系統，它包括了預碰撞安全、自動緊急制動、車道保持輔助、變道輔助等主動安全功能；其中，自動緊急制動將覆蓋城市駕駛與倒車環節，而自適應巡航系統也將會得到這些安全系統的協助。
核心動力環節，寶來實現了全繫帶T動力覆蓋，200TSI銘牌所代表的1。2TSI渦輪增壓發動機取代了1。5L發動機，它直接將寶來的帶T門檻降低了近2萬元，並提供了5MT手動擋與7速DSG自動擋選項。而280TSI則將繼續配對1。4TSI渦輪增壓發動機，可提供110kW/250N·m的動力引數，並與7速DSG匹配，全系WLTC油耗將保持在5。73-5。97L/100km。
再來看價格高一些的大眾速騰，它的改造主要集中在了進氣格柵與前後保險槓部分，沒有獲得貫穿式尾燈是有些可惜，但在車頭我們卻看到了開口更大的新樣式中網、覆蓋縱置光帶的貫穿式擾流通道，而尾部則完成了對於燈組的燻黑與槓燈的貫穿，俊俏的模樣已經呼之欲出。
內飾部分，速騰也與寶來一樣啟用了重心偏轉這樣的運動風格，包括12。0英寸觸控屏、中央空調出風口以及下方對應的空調觸控面板都會朝向駕駛人一側，而在少量烤漆裝飾板之外，木紋飾板、鍍鉻飾板以及帶縫線軟包將在這裡以混搭方式交叉，加上真皮座椅上的菱形紋理，甭管是視覺質感，還是實際觸感都是不錯的。當然，中期改款中出現在寶來之中的CNS智慧互聯與L2級輔助駕駛，也都順理成章地進入到了速騰的座艙之內。
但說到底，速騰達到4691/1805/1465的車身長寬高與2731mm的車身軸距，還是其比較同級時最大的優勢，也是因此，它在車艙之內能夠為身高177cm的體驗者創造1拳的全車頭部空間，同時後座的腿部餘量還能在2拳以上，配上真皮材質與前排電動調節功能，座艙舒適仍會是它的一個核心賣點。
核心動力環節，速騰也完成了一次動力更新，在繼續保持1。2TSI、1。4TSI兩臺發動機選項的同時，現在，速騰與7速DSG雙離合變速箱相匹配的還將會有一臺1。5TSI發動機，它實際上是大眾全新開發的1。5TSI EVO2發動機，它將提供118kW/250N·m的動力引數，讓車輛可以在8。8秒內破百，這也是該發動機首次進入國產，它在提升效能同時，還將WLTC綜合油耗保持在了5。77L/100km，看來速騰這改款中的真香警告也是最大聲的。
寫在最後
一汽-大眾在這個夏天搞出來的動靜是真不小，儘管寶來、速騰都不是所謂的高階車型，它們也並不是完成換代，但這兩臺可以被視為是大眾轎車在中國市場王牌的車型，的的確確會是決定其市場佔有率的勝負手之二。但不管怎麼樣，兩臺車除了完成設計與軟體提升外，在中改中還能得到核心硬體的提升，這確是難能可貴的，就憑這一點，我們就有理由去試試它的香味有多純。
