在讀這篇文章之前，小編先帶大家梳理一下這件事的來龍去脈，就在微博的7月26日晚上，一位博主突然發文稱，理想L9又出現斷軸問題，試駕員在演示加速過程中，突遇三道變二道，因反應不及連撞幾十米護欄，客戶稱主動剎車失效、前軸氣囊都爆了，因為在此之前，轟動全網也有客戶在試駕L9時急剎車，導致前空氣懸掛出現斷裂，所以這個事情一出，再次衝上汽車熱搜榜，轟動汽車圈。
圖片顯示該車左側前保險槓碎裂，前臉接近“毀容”，事故現場一片狼藉，還好理想 L9 的鐳射雷達在車頂，如果在前保險槓上就損失就更大了。雖然出事故後該客戶在雨裡淋了 2 小時，但最終客戶還是訂車了，不過店裡卻直接把這個銷售給開除了。
這已經是理想 L9 交付前的第二次試駕事故。此前一位客戶在試駕 L9 時，稱一個急剎車導致前空氣懸掛出現斷裂。對此，理想汽車方面表示，該事故是重慶的試駕車以 90 公里 / 小時的速度衝過一個深度超 20 釐米的坑，導致空簧內部的緩衝環破損。
具體來說，因為供應問題，理想有部分試駕車使用了試製階段的緩衝環。試製版雖然滿足安全標準，但遇到大沖擊工況會偶發失效。理想介紹稱實際量產版的緩衝環強度是試製版的 2。5 倍，面對更大的衝擊也不會有問題。並且理想官方在此次事件後將理想 L9 的空氣彈簧質保方案提升到與三電系統相同的 8 年或 16 萬公里。
其實這件事，小編不得不要說一句，這件事，先拋開車輛本身質量問題來說，這種雨夜試駕的事情就不應該出現在店內，首先，雨天開車就是一件非常危險的事情，正常自己熟悉的車輛並且熟悉的道路在下雨天都要放慢速度，更何況是試駕車，再加上又是晚上，就算是客戶強行要求試駕也不應該去試駕，還好這個時間沒什麼人員傷亡，只是車子被撞了，如果是人不小心發生了什麼意外呢？理想怎麼付得起這樣的責任呢，新勢力造車店內銷售經驗不足，就會發生這種疏忽管理的事情，而且這個不知是試駕員還是銷售員的居然左相變道，這不是違規交通的駕駛嗎，就這樣的技術，這樣淺薄的安全意識，憑什麼可以成為一個高階新能源的銷售員呢？理想拋開車輛不談，這就是一個很大的問題。
但是過了沒多久，官方微博轉發員工微博對理想L9試駕車被曝發生斷軸作出迴應，並且公佈理想L9寧波試駕車事故行車記錄儀影片：雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護欄，撞擊損壞了超過30米的護欄，事故無人員受傷，空氣彈簧完好無損，就是正常的因為駕駛不當導致的車禍而已。
其實這件事，歸根接地，根本沒有斷軸的事，只是那個消費者自己把事情誇張了而已，只是因為第一把斷軸的火焰燒的的太厲害了，心思不正的其他人都想添一把柴，讓這火更烈而已罷了，大家的眼睛其實都是雪亮的，據小編了解，現在的新勢力的店基本上是不招收傳統車企出來的銷售顧問的，都希望招收白紙自己打造，那也希望現在的新勢力車企在注重車輛品質的同時，提高一下自身店內培訓吧~
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