2022年自主品牌C級車銷量排名

C級轎車即中大型轎車,原本一般軸距在2800-3100mm之間,不過隨著車企迎合消費者喜好,軸距越來越長,現在軸距3000-3100mm才能歸類為C級車了。

在燃油車時代,自主品牌在B級車領域都很難有建樹,好在新能源推動下,這幾年自主品牌在C級車領域也慢慢湧現了一批有競爭力的產品。

第一名

極氪001

2022年自主品牌C級車銷量排名

極氪001尺寸為4970*1999*1560mm,軸距3005mm,入門版指導價29。9萬,純電動272馬力。

這臺車2021年4月上市,上半年銷量18825臺,月均3137臺,在C級轎車領域僅次於BBA三雄,排名自主第一,C級轎車總榜單第四。

這臺車打開了吉利自主品牌高階化的口子,外形前衛,獵裝車造型博得年輕人喜愛,不過也許三廂車外觀能夠獲得更好的銷量。

第二名

紅旗H9

2022年自主品牌C級車銷量排名

H9尺寸為5137*1904*1493mm,軸距3060mm,入門版指導價30。98萬,2。0T發動機最大252匹馬力配48V輕混。

2020年7月上市以來,紅旗H9就是自主C級轎車的擔當,今年上半年銷量12664臺,同比微跌0。2%,月均2110臺,低於BBA的56E的跌幅,排名自主第二,總榜單第六。

H9得益於原勞斯萊斯設計師的功效,外觀端莊大氣,如果不是碰到新能源浪潮衝擊,它的銷量表現會更好。

第三名

蔚來ET7

2022年自主品牌C級車銷量排名

ET7尺寸為5101*1987*1509mm,軸距3060mm,入門版指導價44。67萬,純電動653馬力。

2021年1月上市,已經上市一年半了,今年上半年銷量6464臺,月均1077臺,在C級轎車領域僅次於BBA三雄,排名自主第三,總總榜單第七。

ET7個人感覺外觀非常漂亮,不過高昂的售價也限制了銷量,雖然動力引數很亮眼,但和BBA的56E價格重疊,很多人容易被品牌力吸引而放棄ET7,不過做為家用備選車是很好的選擇,相信未來有很大銷量上升空間。

第四名 智己L7

2022年自主品牌C級車銷量排名

L7尺寸為5098*1960*1485mm,軸距3100mm,入門版指導價36。88萬,純電動578馬力。

2022年4月上市,上半年銷量470臺,月均才200臺,自主排名第四,總榜單排名靠後。4月份交付了285臺,5月份只交付了45臺,6月140臺。

L7外觀科幻,36。88萬的價格也不算太高,弱點是這個品牌21年才釋出,知名度低,銷售網點不多。

結語

目前自主品牌C級轎車車型不多,不過這個領域本身就不是銷量主戰場,主要戰場是A級和B級車,相信未來有比亞迪 理想 小鵬 阿維塔 沙龍 零跑等更多品牌加入廝殺,自主品牌在這個領域會獲得更多的份額。