扭矩容量750N·m，長城汽車3.0T+9AT超級動力總成正式量產下線

12月4日，長城汽車“蜂芒所至巢向未來”3。0T+9AT超級動力總成下線儀式在重慶永川成功舉行。下線儀式成功舉辦，意味著3。0T+9AT超級動力總成正式實現全球量產，強勢驗證了長城汽車在核心動力技術領域中的硬核實力。

作為國內首套完全自研的高階動力總成，長城汽車3。0T+9AT打破合資技術壁壘，以諸多先進創新技術實現效能全面跨越，比肩國際頂尖水平，堪稱傳統動力領域的里程碑式產品，其量產下線標誌著中國汽車品牌正式進軍高階產品市場，具備劃時代、擎未來的行業地位和價值。這套動力總成的首撘車型為近期於廣州車展預售釋出的坦克500。

長城汽車3。0T+9AT下線啟動儀式

550N·m峰值扭矩+38.5%熱效率動力“王者”正式登場

在雙碳目標大背景下，行業企業紛紛轉向新能源賽道或是選擇排量下沉，傳統燃油領域的高階動力變成市場稀有品，當前市場僅有少數豪華品牌擁有相關產品，中國品牌則幾乎處於空白階段。長城汽車逆勢而上，推出3。0T+9AT超級動力總成，由長城汽車6Z30發動機與國內首款9速液力自動變速器組成，具有強悍、高效、可靠三大特點，以高能低耗的強大優勢解決了大排量和低排放間的矛盾。

3。0T+9AT超級動力總成

此次下線的長城汽車6Z30 3。0T發動機堪稱傳統動力領域的王者，擁有3。0L排量，採用V型6缸佈局，在雙噴射、雙VGT增壓等硬核技術加持下，最大功率與扭矩分別高達260kW與500N·m，同時應用48V輕混BSG電機，峰值扭矩可進一步提高到550N·m，發動機在1000r/min低轉速下即可迸發340N·m的強悍扭矩，最大攀爬比達到57。2，能夠實現100%爬坡，使得車輛能從容應對攀爬等極限越野場景。

長城汽車蜂巢動力3。0T發動機產品總監王義夫講解6Z30 3。0T發動機

在降低能耗上，長城汽車6Z30 3。0T發動機表現依舊搶眼，其透過米勒迴圈、全map機油泵等一系列先進技術，抬高熱效率上限、降低機械損失，並最終實現3。0L排量級別極其難得的38。5%高熱效率。長城汽車6Z30 3。0T發動機不僅實現了極高的單點熱效率，同時還將高效率區間進一步放大，燃油消耗率在250g/kWh以下的高效區間佔比達70%以上，使車輛即便面對更加複雜的工況，依然能夠保持令人滿意的低油耗水平。

6Z30 3。0T發動機

750N·m扭矩承載力+20餘種駕駛模式暢享全新順滑體驗

作為整個動力系統的中樞神經，長城汽車9AT變速器同樣表現驚豔，具有相容性好、傳動效率高、扭矩容量大等優勢，本次量產下線將為使用者開啟全新的順滑駕駛體驗。

長城汽車蜂巢傳動9AT專案總監王一搏講解9AT變速器

長城汽車9AT變速器採用自主開發的液力自動變速器結構方案優選程式等先進技術，同時更創新了超高整合度液壓控制模組、冗餘駐車系統設計、高效能液力變矩器、緊湊高效的離合器設計及智慧化控制軟體等專利技術，可實現最高750N·m的扭矩承載能力。能匹配2。0L、3。0L汽油或柴油等不同排量、型別的發動機，並滿足使用者對強勁、平順動力體驗的嚴苛需求。

此外，長城汽車9AT變速器還可實現3大類4種工況全生命週期自適應，可透過FOTA系統，實現全週期同步，擁有20餘種駕駛模式，可實現定製化。同時，可透過先進的外界感知演算法，駕馭高原、山地、城市等不同場景，從容面對陡坡、泥地、沙漠等多種複雜地形，實現全工況載荷譜覆蓋。能夠在包括長途穿越中的惡劣路況穿越和越野爬坡、涉水等各種場景、地形下實現全面的優異效能表現。

9AT變速器

高研值團隊+高智慧工廠超級實力保障極致產品體驗

長城汽車3。0T+9AT超級動力總成順利下線，離不開長城汽車強大的研發體系與製造實力。研發佈局上，長城汽車在中國保定、北京、上海、江蘇，美國洛杉磯、底特律，德國法蘭克福、慕尼黑、於伯黑恩、日本橫濱，加拿大溫哥華，韓國京畿道，澳大利亞科廷布倫，印度班加羅爾以及泰國等地設立研發中心和技術創新中心，擁有1。5萬餘人的高研值團隊。未來5年，長城汽車將投入1000億元用於研發，不斷提升技術和產品的研發與創新力。

製造層面，位於重慶永川的高標準智慧化綠色工廠，總建築面積9萬平方米，具備總成裝配車間（含HCM裝配區）、機加工車間、熱處理車間、物流庫房等完善製造體系，規劃產能達到25萬臺/年。同時，基於高標準、高智慧的管理系統，工廠擁有從零部件供應商到交付客戶的完善生產指揮系統，能夠精準保障每個部件的品質，可為使用者提供極致的產品和使用體驗。