雖然現在大多數電動車的續航已經可以滿足日常使用需求，甚至出現了1000公里的車型，但礙於充電時間長等問題，電動車還是不適用於長途旅行，那麼有沒有一種方法可以解決這個難題？
近日訊息，全球第四大汽車製造商Stellantis將目光瞄向了無線充電系統，其已經在義大利建造並測試了一款“
邊開車邊充電
”系統，該系統在路面下嵌入了無線電動汽車充電線圈。
Stellantis表示，它已成功讓電動菲亞特500在高速行駛的同時，僅憑道路上的感應充電裝置進行供電，而無需使用其電池中儲存的任何能量，在對磁場強度的測試後進一步證明，它可以在不對駕駛員產生任何影響的情況下做到這一點。
這意味著，
在採用感應充電技術的高速公路上，電動汽車的續航里程在理論上可能是無限的
。
據悉，Stellantis正在與多個合作伙伴一起研究這項技術，為了安裝動態無線電力傳輸（DWTP）裝置，需要在路面上切割一些小的溝槽，這樣一系列扁平的感應充電線圈就可以鋪設並連線到電源上，然後，再將瀝青覆蓋迴路面。
當線圈啟用時，只要安裝了接收器，該系統就會向經過的車輛傳送電力，更讓人吃驚的是，從地面傳輸而來的電力無需經過電池，就可以直接用來驅動電機，
理論上只要保證地面輸出的電量，車子就一直有動力向前
。
在安全性方面，Stellantis承諾完全沒有暴露在外的電纜，即使有電場，人們也可以安全地在配備感應充電技術的道路上行走。
