導語：去年吉利推出一款“國民家轎”星瑞，統計之中秒殺一片合資品牌。而距離星瑞上市也不過只有幾個月的時間，吉利又推出一款名為星越L的SUV，想要與合資品牌一決生死。在一旁旁觀的我不由得直呼，真是一場大殺四方的好戲啊！
的確，合資品牌霸佔我國汽車市場太久了，久到大家都已經開始麻木了。但是吉利顯然不會這樣，所以才會有他近幾年的種種形跡，而中國也真的太需要像吉利這樣的車企了。作為泱泱製造大國，卻沒有自己拿得出手的汽車品牌，屬實有點不好看。但是說起要撬動合資品牌的地位，還是很困難的，但是去年的星瑞卻讓我們看到了這樣的可能性。
那提起星越L大家不免就會想到難道這是星越的加長版車型？那真的是如此，又何必談撬動合資品牌的地位，畢竟星越沒做到，難道他一個加長版就能做到不成！
但其實，星越L與星越完全不同！
與星瑞一樣，星越也是基於吉利與沃爾沃聯合開發的CMA超級母體架構打造。而這款星越L的軸距更是達到了2845mm，不僅遠大於星越，比之前對標漢蘭達的中型SUV豪越也大了不少，但是吉利卻一骷髏咬定這是一款緊湊級SUV。呃，這個操作屬實有點“扮豬吃老虎”的意味啊！
與星瑞一樣，星越的設計風格也要更加傾向於沃爾沃的北歐極簡風。前臉的設計跟星瑞高度相似，很明顯的“星”家族設計風格。我個人猜想，以後的“星”字輩吉利都將採用這樣的設計風格。這也代表著吉利進入了一個完全不一樣的時代！
不過SUV與家轎的設計是完全不一樣的，即使前臉相似，但是他的側面以及尾部都彰顯了他不一樣的風格元素。
而最意想不到的是，星越在座艙內設計了一個長達一米的巨大的液晶屏，官方稱之為“米級全面屏”，一直從儀表盤邊衍生到了副駕駛，是吉利目前所有車型中中控屏尺寸最大的，當然也是傳統燃油車上罕見的。
基於北歐極簡風設計，星越L的中控臺和三幅式運動方向盤採用的是雙拼色的設計，加上頗具考究材質用料以及整齊的縫線工藝，也將吉利星越L的豪華感與精緻感表現的恰到好處。
而動力方面，根據此前的申報資訊顯示，星越L將搭載高低功率2。0T發動機，最大功率分別是218馬力和238馬力，參考現款星越，新車將採用愛信8AT變速器。
