ENVE推出一體成形公路腳踏車—

位於美國猶他州奧格登的腳踏車零件製造商ENVE推出全新系列——Melee破風一體成型公路車車架組，一款專門為滿足現代公路車手需求的高效能和多用途設計而特製的公路腳踏車。自2021年，ENVE推出首部名為的Custom Road的全客製化整車，並公開表明打算將品牌從車輪和零件專家發展為全方位的腳踏車品牌。與Custom Road不同，ENVE新推出的Melee提供從47到60cm的七種車架尺寸。

“當我們決定將ENVE的業務擴充套件到腳踏車車架時，我們知道我們需要在奧格登製造ENVE第一輛腳踏車，並希望是一臺全客製化的。同時，我們瞭解到，由於客製化的性質，客製化公路腳踏車的產量將受到限制。ENVE的美國製造廠為我們提供了獨特的機會，比起在國外的工廠，可以更快速地設計和製造原型產品，尤其是在過去的幾年中。Custom Road就是成果之一，它奠定了我們能夠迭代和創造Melee的堅實基礎。”

——產品和品牌副總裁Jake Pantone

Panton繼續說道：“Melee是一款無拘無束的現代腳踏車，專為滿足追求效能的車手而製造。Custom Road雖然能夠進行高水平比賽，但比起特定的比賽效能指標（如重量、剛性和空氣動力學）更重視定製和個性化。Melee採用一體成型車架結構，使我們能夠改進管形、減輕重量並提高Melee的整體效率。”

雖然混合路面總是出現在公路賽中，但直到最近才出現了能征服它的綜合車型，多用途已成為現代腳踏車的定義之一。ENVE推出的Melee相容最寬35 mm輪胎，其車架幾何狀和操控特性針對27至32 mm的輪胎進行了最佳化。

除了充足的輪胎相容性外，空氣動力學效能和整合度也是車手們的期望。ENVE的真實世界快速（Real-World Fast）破風理念和技術引導了Melee的發展。ENVE定義的真實世界快速（Real-World Fast）意味著Melee的設計採用了整合的效能方法。任何一個性能變數的權衡，無論是空氣動力學和重量，還是剛性和緩震性都得到平衡，以確保快速、高效、充滿信心的騎行。

Melee具有實現頂級效率的空氣動力學設計——最小化的正面面積、截尾管形（Kamm-tailed）和完整的一體化把組。此外，ENVE還設計了Melee的管形以最適配自家的SES系列車輪形狀。因此，氣流從車輪表面過渡到車架表面，確保在多變的風力條件下，仍獲得平穩的騎行體驗。

“在結構方面，Melee採用各種形式的單向碳纖維，遵循ENVE的M。O。D。材料最佳化設計（Material Optimized Design）工藝。簡單來說，M。O。D。材料最佳化設計意味著設計和製造最能夠發揮碳纖維優勢的產品。碳布層中使用的材料、纖維重量和纖維角度都經過選擇和處理，以實現部件內的區域特定效能。碳纖是關鍵成分，我們使用所得到的最好材料，最終制造出ENVE最佳的產品。”Jake Pantone說。

Fitting和幾何是ENVE在全新推出的車款中特別關注的另一個領域。Melee有7種車架尺寸可供選擇，並配有5種獨特的前叉傾角，以確保任何尺寸的車手都能獲得與Melee相同靈敏操控感。

當ENVE在2021年推出Custom Road時，他們推出了車架組選項。車架組選項是組裝夢想腳踏車的重點。ENVE Melee提供類似的車架組選項，包括：車架、前叉、碗組、車把、把立和座杆。車把、把立、前叉和座杆是Melee專用的，並沒有其他選擇，以確保車手從一開始就獲得他們需要的精確規格。

Pantone說：”為了幫助Fitting，ENVE建立了ENVE。”

Best-Fit Calculator（ENVE最FIT計算器）。“你的公路腳踏車需要成為你身體的延伸，我們希望人們在第一次踩腳踏時就能獲得無縫的感覺。我們的計算器旨在簡化Fitter和車手的測量過程。計算器的功能只需將車手的stack、reach和座高資料與車架幾何、把立長度、把立角度、墊圈高度和座墊偏移量配對即可，系統就可為車手提供幾個車架和元件配置選項，車手及其Fitter可以分析這些選項，以確定車手的‘最FIT的選項’。”

對於額外的調整，選購Melee 的客戶可以選擇他們的ENVE SES或Foundation輪組。希望最大程度地減輕重量，客戶可以選擇ENVE的SES 2。3。對於需要多用途的使用者，可選一對SES 3。4，尋求頂級空氣動力學效能的車手可以選擇SES 4。5或SES 6。7。最後，透過與當地ENVE騎行中心或零售合作伙伴合作，選擇傳動系統元件和配件，並完成組裝。