美國時間7月12日，美規新一代本田CR-V正式對外發布。自上世紀90年代誕生以來，本田CR-V共經歷了六代產品更迭，是目前這個地球上最受歡迎的緊湊型SUV。隨著美規第六代本田CR-V的亮相，國產版東風本田新一代CR-V，預計將在今年11月的廣州車展期間開啟預售。
作為一款以北美市場為核心區域開發的緊湊型SUV，第六代CR-V在外形設計上也更趨向於北美地區的審美。相比上代車型，第六代的CR-V不僅有更犀利的頭燈造型，中網和保險槓還採用了源自本田Ridgeline皮卡和Passport TrailSport的設計，這使得新車看上去更粗獷，大氣。
除此之外，新一代CR-V透過將A柱後移4。7英寸，底部下移1。4英寸，外擴2。8英寸並將後視鏡裝配在車門上的設計，使得新車用後更有效的駕駛視野，A柱盲區大幅減少。雖然車身側面線條與老款相似，但得益於尺寸的加大，第六代CR-V看上去也更顯氣勢。
車尾部分，因為“L”型的尾燈設計，有不少網友認為新一代CR-V看上去很像沃爾沃。但實際上，從第一代CR-V釋出之日起，柱型尾燈設計就是CR-V一直傳承的標誌性設計元素之一。其它細節部分，美規第六代CR-V將會根據車型的不同配備18英寸和19英寸兩種不同尺寸和樣式的輪圈。
相比全新外形，第六代CR-V的內飾基本照搬了第11代思域的設計。在本田“簡約有型”的全新內飾設計理念下，第六代CR-V的內飾設計看上去雖然簡潔，但非常有質感。同時，本田雖然大幅減少了中控區域的實體按鍵並簡化了車機系統的二級介面設計，但中控屏依舊保留傳統的實體按鍵，這使得使用者在駕車時可以更輕易的進行“盲操”。也不會因為車機突然“宕機”造成無法使用車內功能的尷尬。
車內配置方面， 美規第六代CR-V共推有四款車型， EX、EX-L、Sport、Sport Touring。這四款車型根據配置等級的劃分，EX和Sport車型會搭載7英寸中控屏；EX-L和Sport Touring車型搭載9英寸中控屏。全液晶儀表盤則為全系標配。車機系統方面，第六代CR-V搭載的是Honda Connect 3。0智慧車機系統，功能包括：AI智慧助理、遠端控制、OTA升級、蘋果CarPlay/安卓Auto互聯等。
主動安全方面，第六代CR-V搭載了最新版的Honda Sensing安全超感系統。全新升級的廣角鏡頭配合新雷達，使得系統具備更準確的判斷能力。同時，盲點監測、道路交通標識識別、Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統等，也都為全系標配。除此之外，美規第六代CR-V的越野效能也得到了強化，新車將搭載陡坡緩降系統，四驅系統也經過效能升級。
尺寸方面，美規第六代CR-V並未提供七座版車型。但根據此前的工信部新車申報資訊，國產版東風本田新一代CR-V會同時提供五座和七座版車型。國產版新一代CR-V的車身三圍將分別為：4703/1866/1680mm，軸距則為軸距2700mm（五座）/2701（七座）。與之相比，美規第六代CR-V的車身三圍為：4694/1864/1692mm，軸距2700mm。由於車身尺寸全面放大，這也使得第六代CR-V成為了史上尺寸最大的一代CR-V。
動力部分，第六代CR-V將延續現款CR-V 1。5T和2。0L混動動力這兩套動力總成的配置。其中，1。5T汽油發動機，最大功率輸出190馬力，匹配CVT變速器。2。0L i-MMD混動系統經過升級改進，系統綜合最大功率輸出204馬力，駕駛體驗比老款車型會有明顯提升。此外，新一代CR-V的車身剛性提升了15%，並採用前麥弗遜後多連桿的懸掛設定，這使得新車會繼續保證有出色的駕駛感受。
點評：
設計煥然一新，尺寸全面放大，動力效能得到改進還具備更強的主動安全防護效能。相信第六代CR-V會繼續保持其在緊湊型SUV市場的強大統治力。
