再過幾天，就是假期了，不知道各位車友的年終獎到手沒有？如果你有三、四萬的年終獎且打算用於買一輛新車，那這個價位中可選的車型並不是很多。但，也不是沒有，比如宏光MINIEV就是可以考慮的，畢竟它也是這一價位市場中的“紅人”。不過，咱們話說回來，宏光MINIEV這款車到底怎麼樣？咱們今天就展開來聊聊。
宏光MINIEV於2020年7月正式上市，隨即推出了包含輕鬆款、自在款、悅享款等常規版車型，指導價為2。88-3。88萬。而在2021年4月，宏光MINIEV更新了2021款車型，推出了馬卡龍時尚款、馬卡龍臻享款，而後同年11月，又帶來了馬卡龍夾心款，售價在3。76-4。86萬。那麼，哪款宏光MINIEV更值得推薦呢？
從價格來說，常規版宏光MINIEV更有優勢一點，但選車可不能只看價格，還得綜合產品表現進行判斷。所以今天，咱們就來解讀一下宏光MINIEV的實際產品力，並找出最值得推薦的那款配置。先從外觀造型來說，宏光MINIEV馬卡龍是在常規版宏光MINIEV的基礎上做了最佳化，新增有LED日行燈，並提供有更加豐富的車漆配色。其中，我個人是比較喜歡檸檬黃這一配色，但對於女性消費者而言，白桃粉貌似更不錯。
來到側面可以發現，相較於常規版宏光MINIEV，宏光MINIEV馬卡龍則是換裝了全新的低風阻輪轂，並在C柱上增有“Macaron”的字母標識。尺寸方面，宏光MINIEV馬卡龍的長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距為1940mm，相較於常規版車型僅在車長上增加了3mm，可見其內部空間並沒有太大的提升。
而說到空間，可能有小夥伴會納悶，宏光MINIEV這種微型電動車能滿足日常出行所需嗎？在我看來，大家是不用擔心的，別看它尺寸比較小巧，但車內採用了四座佈局，且以筆者175cm的身高為例，落座前排橫向、縱向空間都還不錯。至於後排，短途應急還好，久坐就有點難受，當然這也是僅針對於筆者自己，若是換成身材嬌小的女性，或者是小孩，在後排仍然能獲得不錯的乘坐體驗。
另外，可放倒的後排座椅，也讓宏光MINIEV的後備廂有著較為不錯的拓展能力，能夠滿足大多數人日常用車所需。不過，宏光MINIEV常規版是標配座椅整體放倒，而宏光MINIEV馬卡龍則是標配座椅比例放倒，就靈活性而言，宏光MINIEV馬卡龍要更高一點。
（宏光MINIEV馬卡龍）
（宏光MINIEV馬卡龍夾心款）
轉到內飾方面，宏光MINIEV馬卡龍與常規版宏光MINIEV的佈局設計基本一致，只不過增加了少許與外觀相同的配色元素點綴。不過，去年11月份上市的宏光MINIEV馬克龍夾心款，卻是採用了皮質方向盤+皮質座椅，而其餘車型則是塑膠方向盤加織物座椅。並且，在車載娛樂方面，宏光MINIEV馬卡龍還能選裝支援語音控制、線上音樂、線上電臺、導航等功能的智慧語音收放機，而其餘車型則是一個常規的收音機。
至於續航方面，宏光MINIEV雖然車型眾多，但目前僅有120km、170km兩種續航標準。其中，論能力自然是後者要更值得入手一點，不過從實際體驗來看，按照來回20km的上下班通勤距離來看，前者也能滿足一週的用車所需。但老實說，個人認為若是宏光MINIEV將續航里程再增大一點就完美了；充電方面，宏光MINIEV支援交流慢充，並還可用220V家用電進行充電，用電成本約為5分錢一公里。
總的來說，宏光MINIEV的產品力還不錯，較小的尺寸在城市中“見縫插針”比較厲害，停車也很方便，四座佈局也能滿足一些不時之需。較低的用電成本，也能帶來較高的經濟性。同時，2021款車型還有主駕駛位安全氣囊、倒車影像、上坡輔助等配置，能夠滿足日常用車所需。至於哪款更值得選？我個人比較推薦宏光MINIEV馬卡龍臻享款。當然，若是想體驗更好，可以選擇馬卡龍夾心款。
