6月份，一汽大眾的銷量達到了21。4萬臺，再次問鼎月度汽車廠商銷冠，而其中，作為“家轎雙雄”的寶來和速騰功不可沒，作為最早一批的合資家轎，寶來和速騰憑藉穩定可靠、省心耐用的德系高品質，打下了優秀的口碑和市場基礎，其累計銷量已經超過700萬輛。
近日，在外觀、內飾、動力等方面全面升級的全新速騰和全新寶來正式上市，下面我們先來看一下全新速騰的具體表現。此次上市的全新速騰共有三種動力7款不同配置版本的車型，價格區間為12。79-17。29萬元。
外觀部分，全新速騰的前臉經過了重新設計，大燈造型稜角分明，內部C形的光帶式日行燈更加別緻。中網的尺寸變得更大，全新的鍍鉻格柵造型也更為精緻大氣，前槓下部的格柵改為了貫穿式，看上去更加年輕運動。
全新速騰的長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距達到了2731mm，要是放在十幾年前這已經是達到了B級車的標準了，更大的尺寸讓其側面看上去更加舒展大氣，硬朗的腰線以及車身下邊裙造型也是德系車的厚重風格。
新款車型的尾部變化也是很明顯的，尾燈使用了全新的光帶式光源結構和鷹眼式造型，看上去更加炫酷犀利。後槓下包圍使用了更大面積的黑色護板，增加了帶有橫貫式鍍鉻的排氣管裝飾件，精緻感進一步提升了。
全新速騰的內飾部分煥然一新，使用了全新的中控臺設計，標配了全液晶儀表盤以及懸浮式的中控大屏，科技感更強了。另外新帶有橫貫式鍍鉻裝飾的空調出風口以及全新的三幅式方向盤讓其內飾精緻感也進一步提升了。
得益於越級的尺寸水平，全新速騰的後排空間在目前的緊湊級三廂轎車中也是表現較為搶眼的了，而且新款車型的座椅還使用了最新的菱形紋理設計，不僅高階感更強了，而且舒適性也進一步增強。
底盤部分，全新速騰使用的是兼顧舒適性和操控性的前麥弗遜獨立懸架、後多連桿式獨立懸架結構，而操控性一直是德系車的強項，高速行駛穩定性和質感在同級車型中表現搶眼。
動力部分，全新速騰的一大亮點是增加了一臺全新的EA211 1。5T EVO2渦輪增壓發動機，最大功率達到了118千瓦，WLTC工況下的百公里綜合油耗為5。77L。另外新車還繼續沿用1。2T和1。4T動力，最大功率分別為85kw和110kw。
綜合來看，全新速騰是一輛毛病少油耗低、省心耐用、大空間的德系三廂家轎，感興趣的車友，可以去看看。
