“蛤蟆精”還是“夠個性”?領克05+看似運動,實則拉風

文/夙靳霽

自主品牌的成長讓其在國內汽車市場的地位逐漸提升,除了自主品牌的產品佈局普遍有所拓展之外,銷量也在呈現上漲趨勢。如果說在五年前的銷量榜單中,前幾位一直都是合資品牌,那麼現如今單月銷量霸榜的汽車品牌常見於自主品牌旗下。

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從這一點可以感覺到自主品牌有著質的飛躍,這其中除了傳統造車品牌之外,還有新勢力品牌的功勞。領克作為傳統造車品牌打造的全新子品牌,面相與年輕群體,並且它也深諳年輕群體的用車需求,為旗下產品賦予了年輕運動的特點,甚至在效能領域衝刺。

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而領克家族的效能系列產品被冠以了“+”的代號,其中的領克05+就是“+”第二款產品。這款車型以綠色為主打色調,並且它的綠還不是黛綠,而是翠綠,在配合領克獨特的家族設計,在市面上引起了不小的爭議。

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有的群體感覺它的分體式大燈和車漆配色雖然“怪”,但“怪”在了自己的審美點上,感覺頗具有個性,能夠詮釋出運動和效能的“自由”意境。但也有群體感覺它的造型設計像是“蛤蟆精”,無論怎麼看,都有著一股濃郁的另類氣息。

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但如果在它身上尋找關於運動、效能的相關痕跡,無疑是非常簡單的一件事。燻黑的運動套件在車身環繞,分體式大燈雖然造型獨特,但也帶有不理世俗評價的肆意。包括燻黑的溜背式車頂,也在極力營造跨界風格,修飾整車比例的融洽度。

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包括它的碳纖維大尾翼,也是效能車型的標誌性存在,有了這塊碳纖尾翼,不僅格調拉滿,同時還能承受40公斤的下壓力。這對於一款塔頂偏高、底盤偏高的SUV來說,可以起到很大的穩定車身作用,至少在高速行駛狀態下,車尾可以增加貼地效率。

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它的尾燈雖然區別於分體式的前大燈,採用了一體貫穿式設計,但其中蘊含的運動屬性絲毫不少,紅色的燈組點亮之後和黑色的勾邊明顯形成了視覺效果上的反差感。輪轂的同樣是燻黑配色,其中卡鉗則選用了綠色,並且用上了AKEBONO前四活塞剎車卡鉗。

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領克05+的內飾採用了許多Alcantara材質,並且同樣有著綠色調的元素選取,但內飾的綠色只是作為輔助修飾。例如它的縫線、方向盤上的回正環、換擋撥片邊緣、安全帶、按鍵邊緣,以及“+”的標誌,都選用了綠色處理,因此在細節上可以營造出運動氛圍。

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它在動力方面提供了2。0T排量,屬於高功率,動力有著265Ps+380N·m,如果將油門踩到底,不僅會有充沛的動力輸出,同時還能聽到排氣閥的聲浪。除此之外,這還是一款四驅車型,搭載了一套適時四驅系統,可以增加脫困能力,雖然市區的地形條件並不複雜,但可以應對雨雪天氣下的溼滑路面,避免半路推車的尷尬。

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總結:

領克05+所攜帶的更多是一種運動屬性,如果要在它身上去尋找效能感,可能結果也只是剛剛能滿足的範圍,再想要更多也給不了,畢竟它的動力限制在哪裡。但是它的運用場景比較寬泛,雖然是跨界SUV,城市屬性居多,但高底盤優勢是先天的,透過能力會稍微強一些,面對溝坎路面也能夠做出應對。適時四驅也可以為車輪提供獨立執行,所能應對的地形條件也比較寬泛。如果作為家用,也將會是不錯的選擇,偶爾心血來潮,還可以在運動模式下體驗極速感。