長城汽車9月份的銷量曾經令人憂心，100，019臺的銷量，僅僅比10萬臺多了19臺。很多不懷好意的聲音認為，“9月份勉強上10萬，資料一定是做的，估計到了10月份就會暴跌”。但是很遺憾，它們要失望了。11月8日，長城汽車公佈了10月份銷量，這是一個非常優秀，非常令人驚訝，也非常令人振奮的成績。
根據官方資料，10月份，長城汽車銷量新車11。21萬臺，創造了單月銷量歷史新高，1-10月份，長城累計銷量接近100萬臺，達到99。61萬臺，同比增長22%，這個成績同樣創造了長城汽車有史以來的最佳成績。可以類比的是，10月份中國乘用車銷量173。8萬臺，同比下降14。1%，此消彼長之間，長城汽車成為中國車市的贏家。
長城汽車內部，長城皮卡、哈弗、魏牌、坦克以及尤拉等第五大品牌，左右逢源，火力全開，紛紛交出優秀答卷。魏牌品牌10月份成績非常優秀，非常值得點贊。在過去的一年，魏牌銷量曾經陷入低谷，尤其是坦克300出離獨立之後，魏牌月度銷量一度下降到兩千多臺的水平，距離邊緣化和泡沫化只有一步之遙，很多人甚至以為魏牌即將退出中高階SUV市場的爭奪。但是隨著摩卡、瑪奇朵等全新一代車型的上市發力，魏牌品牌已經走出低谷，開始了強勁反彈。10月份，魏牌月銷售5，854臺，環比增長25。6%，這個成績距離巔峰狀態自然相距遙遠，但是相比低谷時候，已經有了強勁增長。尤其是這將近6000臺的銷量主要是摩卡貢獻，上市不久的瑪奇朵剛剛爬坡，咖啡系列的第三款車型拿鐵即將在廣州車展預售，意味著魏牌品牌即將迎來新一輪的爆發。長城汽車第二個驚喜是尤拉品牌。10月份，尤拉品牌銷售13，235臺，同比增長65。2%，1-10月累計銷量97，966臺，同比增長206。9%。這兩個資料全部創造了歷史新高，展現出尤拉強勁的增長動力。其中，尤拉銷量主力好貓單月銷售7，845臺，環比增長54。3%，創單月銷量新高，1-10月累計銷量31，391臺。作為尤拉首款貓系超跑產品，尤拉閃電貓將在2021廣州車展正式亮相，這將是有一款值得期待的全新車型。
長城汽車的另一個驚喜是坦克品牌，唯一在售車型坦克300 10月交付9，950臺，距離萬臺大關只有一步之遙。1-10月，坦克300累計交付62，522臺。目前坦克300累計訂單超過10萬臺，終端提車時間達到半年以上。2021廣州車展期間，坦克家族另一款主力車型坦克500將正式開啟預售。坦克500定位比坦克300高一個級別，將搭載3。0T+9AT動力系統，更搭載四驅、三把鎖、11種地形模式，預計坦克500將成為坦克300之後新的爆款，坦克家族也將變得更加強壯。
哈弗品牌是長城汽車的核心主力，10月份銷量62，593臺，1-10月累計銷售606，451臺，同比增長11。7%。哈弗第一核心主力哈弗H6月銷27，341臺，累計100個月奪得國內SUV銷量冠軍。哈弗H6之外，哈弗大狗表現出色，10月份銷售10，056臺，同比增長43。4%，哈弗初戀月銷8，172臺，創單月曆史新高。尤其值得一提的是，10月份，哈弗品牌還迎來新的血液。哈弗M6 PLUS柳巖聯名版上市、哈弗H6家族首款轎跑SUV哈弗H6S上市，“新科技旗艦SUV”哈弗神獸正式預售，未來哈弗家族還將更加強大。
長城皮卡向來是長城汽車護城河，是長城發揮最穩定、基礎最可靠的基本盤。10月份，長城皮卡銷量20，437臺，累計14個月銷售突破2萬臺；其中長城炮10月銷售12，655臺，累計16個月銷量破萬，且與風駿7、風駿5包攬皮卡市場單車型銷量前三名。
今年10月，長城汽車海外市場蓬勃發展，單月銷售14，074臺，同比增長30。3%，且再創單月銷量歷史新高。1-10月，長城汽車海外銷售112，020臺，同比增長114。3%。10月份，長城汽車相繼登陸巴基斯坦與寮國市場。10月29日，尤拉好貓正式在泰國上市。在俄羅斯市場，長城汽車10月銷量位列品牌銷量第一，且再破單月銷售記錄，1-10月累計實現銷售超3萬臺，再均創歷史新高。
總結長城10月份成績，總體表現全面開花，火力兇猛，各大品牌、各大主力車型的表現均非常出色。尤其是魏牌從低谷升起，非常令人欣慰；坦克300接近1萬臺的銷量，將給長城貢獻一個新的萬臺俱樂部成員，而且利潤豐厚。尤拉輕鬆創造月度銷量新記錄，這個成績也超過了所有的造車新勢力。
展望最後兩個月，長城汽車還有幾款重量級新車等著釋出、預售或者上市，後續發展潛力非常值得期待。
