被視為可以拯救東風悅達起亞於水火之中的嘉華正式上市，四款車型，28。89-33。99萬元。有意思的是，嘉華正式售價與成都車展預售一致。
一般來說，正式售價多多少少是要比預售價低一些的，這是汽車圈的“潛規則”。當然，此前並非沒有打破潛規則的，但大都是強勢的品牌。
對起亞這個二線，甚至是二線下游的合資品牌來說，敢於正式價格與預售一致的背後，折射出的是東風悅達起亞的傲嬌——在成都車展豐田賽那爆紅後，高階MPV炙手可熱，而在豐田賽那還在全國4S店巡展、上市無確定時間的情況下，嘉華上市完全可以玩一把“物以稀為貴”。
退一步說，預售價格和正式價格一致不一致並不重要，但客觀看，起亞嘉華的售價的確不夠有誠意，甚至可以說是貴。我們不去糾結品牌力更強、混動的賽那27-36萬元的疑似預售價靠不靠譜，單純從現實的MPV市場看，嘉華的這個售價是完全可以讓“霸主”別克GL8偷偷開心的。
當然，我們也不能小覷起亞嘉華。起亞嘉華和豐田賽那，都是國內大型MPV市場的先行者。儘管曾引進國內後，市場表現槽糕而草草收場，但嘉華本身的產品力還是有的。
更為重要的是，和豐田賽那一樣，起亞嘉華也一直是以北美市場的大型家用MPV市場為主導開發的一款大尺寸家用MPV。
在經過幾代車型更迭後，如今回到國內市場的起亞嘉華是其產品序列中的第四代產品——在去年緊跟賽那在北美和韓國率先亮相。
大，更大，是這一代起亞嘉華在產品定義上最大的特點，在東南亞市場，起亞嘉華甚至還提供了一個十一座佈局的車型。這個大，恐怕就是東風悅達起亞為其制定高價策略的信心支撐。
在“更大”的訴求下，起亞嘉華弱化了不少MPV的傳統造型特徵的同時，加入了一些美式SUV的設計——包括更大尺寸的輪轂，更為高大的車頭以及將車頭和A柱徹底隔絕開的兩廂設計，明確強調造型特徵的C柱等等。
如果不是因為側滑門的保留，起亞嘉華還真的有些美式大SUV的意思。
當然，大型MPV和SUV概念的融合，也是現在設計圈裡的常用手法，豐田賽那其實也在很多風格上接近漢蘭達——比如，很多看過實車的粉絲普遍反映“地臺”比較高，上車費勁，和漢拉達差不多等等。
但不同的是，起亞嘉華MPV與SUV的融合，明顯用力過猛。起亞嘉華的這種設計對北美和韓國的家庭使用者而言或許是個利好，但對於中國市場的家庭使用者而言，就有些不太和適宜了。
在我看來，起亞嘉華的目標市場，一定是商務MPV的領域。
沒錯，從定位以及品牌認知上來看，東風悅達起亞嘉華的定位，和商務接待使用者的需求契合點是更高的，這和豐田賽那吸引到的家庭使用者關注，是截然不同的。其實，這也是這篇文章觀點的核心，起亞，還是沒擺正自己的位置。
從市場角度看，起亞嘉華最應該鎖定的對手，應該是上汽通用別克GL8陸上公務艙，也就是在國內開發的俗稱“胖頭魚”的版本。這也是別克GL8系列中銷量最高，最受商務使用者青睞的一款車型，其售價區間為23。29萬元到32。99萬元。
相比於這款GL8路上公務艙，起亞嘉華更為張揚的大體量感特徵，以及更為寬敞的內部空間和更為先進的動力系統，都是其優勢所在。
但28。89萬元的起步售價直接把競爭的目標瞄準了別克GL8ES，這樣一來，別克的品牌知名度以及別克GL8系列長久以來在MPV市場上所積累的口碑，就會對起亞嘉華產生“降維打擊”。
在前面的文章裡我講過，MPV的使用者，無論是商務還是家庭，都是存量市場範疇中的目標群體。對產品的品牌認知，功能需求都會更加挑剔。
對商務使用者而言，別克GL8這麼些年所積累下來的市場認知，是可以實實在在地轉換為車輛的保值率、運營成本等等這些關乎“錢包”的產品特徵上的。而已經離開中國市場十多年的起亞嘉華，很顯然是不具備這種隱性的產品特徵優勢的。
一個能按照八折頂賬，一個只能頂六折，你是老闆，你會選哪個？
面對豐田賽那，起亞嘉華的劣勢就從對GL8的隱性劣勢變成了顯性。
根據目前所掌握的資訊顯示，豐田賽那投放市場之後將會和漢蘭達一樣，全系標配混合動力系統，同時中高配車型還會搭載一套E-FOUR電四驅系統，又有混動又有四驅，這種產品層面上的優勢，已經不是僅僅搭載2。0T渦輪增壓發動機和8速自動變速箱的起亞嘉華能比的了。
從產品層面，都不需要考慮價格，豐田賽那就已經對起亞嘉華形成全面碾壓態勢了。
總的來說，起亞嘉華上市所給出的定價，並沒有延續韓系車一貫的高品質低價格的策略，反而是藉助於更大的車身尺寸，擺出一幅要和豐田賽那、別克GL8ES“硬碰硬”的樣子。
但從產品和品牌的角度來看，起亞嘉華在面對這兩個競爭對手時是存在著一定的短板的，尤其是品牌力層面的短板。
當然，也有網友說，起亞嘉華的這個價格是給自己很快的降價埋下的伏筆。實話實說，如果在終端市場，起亞嘉華能有個3-5萬元的優惠，那麼它或許還可以從別克GL8陸上公務艙那裡“切”一部分使用者出來。
從某一定角度看，起亞嘉華和上汽大眾威然，頗有異曲同工的意思——都是加入了跨界車的元素來構建的MPV理念，都在努力的想用全能化的定位來切入到別克GL8ES的細分市場裡。但是，面對別克GL8系列強有力的打壓，以及產品自身存在的短板，註定結局不會太美好。
注：圖片源自網路
