賓士E300L，優雅大氣的外形和那豪華高檔的內飾，這就是妥妥的一臺標準商務行政轎車。
拿這種中大型轎車來玩姿態風格改裝就再適合不過了
。那麼今天就為大家分享一位來自江蘇車友阿杰打造的一臺
姿態賓士E300L W213
。
“這臺賓士E300L是我在2018年購入的，當初50萬的買車預算，主流車型有5系、A6、E級可以選擇。小時候受到香港電影影響的我很喜歡S級，
但買不起只能退而求其次選擇了E級了。
”
“買車後的我沒想到會去改裝，
直到2020年年末被我的好弟弟，也就是今天文章中的攝影師拉我入了改裝的"坑"。
”
“首先我的性格導致我開車比較慢，其次這款車也不適合往動力方向改裝。最終選擇了玩姿態，直接一套
MAGIC AIR氣動
上車，我的改裝之路就從這裡開始。”
“還記得裝氣動時那天是跨年的當天，那時候和我朋友在改裝廠裝氣動，一直折騰到了凌晨才回家。
一路上還因為氣動的問題，一會升高一會降低
，心裡確實膽戰心驚，又想快點到家，
最後回到家還被家裡人一頓臭罵。
”
有了氣動後當然不能少了輪轂的加持，輪轂方面阿杰選擇了一套
國鍛BBS
，因為這是他的第一套輪轂，加上自己那時候還是個改裝小白
，不懂藏輪還是卡邊，所以資料定的有點保守了。
“後來那套資料一般的國鍛BBS也換成了一套資料較合身的
OZ Futura輪轂
，最終趴下來的氣場也比之前強大了不少，
VIP風格直接拉滿
。這也是我目前對這臺車最滿意的地方了。”
外觀方面什麼都沒動，完全保留了原廠素雅的風格，
但絲毫不影響它趴下來後那種"大佬範"的氣質。
“感覺玩改裝，不改排氣好像又少了點東西，所以一套
攻將中尾段排氣
上車。換完中尾段後又覺得聲音不夠大，索性一套
TTU直通頭端
直接將排氣打通，再配合上一套
‘啪啪啪’程式，
雖然聲音變大了，但畢竟是M274的聲浪，所以……”
“玩車路上大的坎坷沒有，
當然該交的學費一分都沒少
。不過後來身邊玩車的朋友也越來越多，
大家經常有一起聊車，後面的改裝路也走的比較順利
。”
“擁有這臺車後，回頭率變高了，但養車費用也增加了一些。
目前這臺車的改裝就先到這裡了，後續的話可能會把傾角調大一些
，暫時沒有別的計劃了。”
車主/ 徐藝傑
攝影/ ZOOMSHOOT朱昊天
