視覺衝擊力方面，新車採用了全新的設計語言，更加的大氣。在視覺衝擊力方面，一汽-大眾CC整體的設計比較流暢的，整個車頭的視覺衝擊力看起來完美，兩側亮點的前大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面的線條來看，新車採用了稜線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出一汽-大眾CC的造型。與此同時，方正的溜背車尾與正面相呼應，L型尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更性感了。
一汽-大眾CC的內飾風格頗為一大亮點，視覺效果豪華又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人簡約大方。新車還配備了大眾最新樣式的多功能方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。內飾中控以上使用的都是塑膠，皮質，金屬材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8。0英寸液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有好看的符合人體工程學的座椅。
長寬高分別為4869×1870×1459mm，軸距也達到了2841mm，在同級別的車型中，一汽-大眾CC的軸距排在10位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。一汽-大眾CC獵裝車 380TSI 雙離合 獵風版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
大眾一汽-大眾CC搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。一汽-大眾CC的官方實測零百加速成績為7。8S，在18-25萬中型車車型中排在21位。
一汽-大眾CC的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、方向盤加熱、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、外後視鏡自動防眩目、前駐車雷達、疲勞提醒、HUD抬頭顯示、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、自動泊車、側安全氣簾、發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、手機無線充電、兒童座椅介面、膝部氣囊、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、後駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、胎壓監測、車道保持（LKAS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解一汽-大眾CC，那麼我們根據歷史上購買過一汽-大眾CC的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對一汽-大眾CC最滿意的是它的線條流暢，另外空間大、外表大氣也都是大家喜歡它的點。
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