【小鯊幫選車】一汽-大眾CC外觀大氣 樹立安全價值新標準

首先,整個車身的外觀方面這款一汽-大眾CC採用了另類的設計語言。總體而言,新一代一汽-大眾CC的車頭變得更加認可,並且在發動機蓋增加一些突起線條,看上去頗具肌肉感,兩側全LED的車燈造型頗為辨識度很高,大燈點亮後顯得很有精神氣。側面看上揚的側面看營造出了一種蓄勢待發之感,看起來運動感很強,另外,再配上18寸的雙色五幅輪轂,讓其運動氣息更加強烈了。鴨尾則是令人覺得既熟悉又挺拔飽滿,尾燈造型也具有一定的高階感。

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相比於外觀來說,車輛的車內的才是全新車型的靈魂之處。新車還配備了大眾最新樣式的三輻式多功能方向盤,還配備了換擋撥片,很有駕駛樂趣。中控臺採用塑膠,皮質,金屬材質,用料和做工看起來中規中矩,8。0英寸的中控彩色大屏,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有雙溫區自動空調控制系統,自由除錯最舒適的空間氛圍。一汽-大眾CC配備皮質的座椅。

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長寬高分別為4869×1870×1459mm,軸距也達到了2841mm,在同級別的車型中,一汽-大眾CC的軸距排在11位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。

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大眾一汽-大眾CC搭載2。0渦輪增壓發動機(直噴)匹配溼式雙離合(DCT)的組合。2。0發動機搭配在一汽-大眾CC上動力表現中規中矩,低扭較弱而且能感覺到遲滯。一汽-大眾CC的官方實測零百加速成績為7。8S,在18-25萬中型車車型中排在22位。

一汽-大眾CC的主/被動安全配置很齊全,包括了自動駐車、方向盤加熱、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、外後視鏡自動防眩目、前駐車雷達、疲勞提醒、HUD抬頭顯示、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、自動泊車、側安全氣簾、發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、手機無線充電、兒童座椅介面、膝部氣囊、上坡輔助、防抱死制動(ABS)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞報警/主動剎車、後駐車雷達、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、胎壓監測、車道保持(LKAS)等配置。

其中,自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富,效果生動,支援自定義功能,功能強大、靈活,容易同網路、外設等連線,更大的顯示效果;HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊,比如當前車速。

如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解一汽-大眾CC,那麼我們根據歷史上購買過一汽-大眾CC的使用者的口碑資訊,可以給你更全面的參考。可以看到大家對一汽-大眾CC最滿意的是它的線條流暢,另外空間大、外表大氣也都是大家喜歡它的點。

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