家用很舒適,越野沒毛病,日產奇駿到店實拍,價效比依然很高

憑藉優秀的可靠性,省心而全能的市場表現,日產奇駿一直都受到大家的追捧。現款的奇駿外觀已經延續了很多年,自從方方正正的那個版本換代以後,一直就沒有大刀闊斧地改變過。目前這代奇駿車型已經走到了生命末期,市場的優惠幅度也是相當的大。為了瞭解真實的市場行情,我們今天來到了當地東風日產4S店進行了實際調查。文中的這臺實拍車型是奇駿2021款 2。0L CVT 舒適紀念版。

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奇駿目前在國內有眾多配置可選,兩驅、四驅、五座七座,對於消費者的覆蓋面很廣。售價區間為18。88-27。33萬元,搭載2。0L及2。5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱,其絕對的成熟度與穩定性是最大的優點。外觀上,現款奇駿前臉造型大氣穩重,中網搭配銀色鍍鉻裝飾物,帶來了一定的精緻感,雖然整體設計相比家族中的新天籟和軒逸有些落後,但對於一款SUV來說,這樣的設計目前還不算過時。

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車身側面線條簡潔流暢,圓潤的造型和大尺寸的輪圈,看起來很有力量感。車身尺寸方面,現款奇駿的長寬高分別為4675mm/1820mm/1722mm,軸距2706mm,整體尺寸略大於豐田威蘭達。

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車尾的設計比較簡約,燻黑的尾燈和車頂上方的尾翼,為該車增加了一定的運動感。

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奇駿內飾看上去十分沉穩,雖然在設計上並無任何突出之處,但中控臺採用了大量軟性材質曝光,質感還算不錯。同時,該車的各區域功能按鍵劃分比較規整,搭配黑色飾物,讓人看著比較舒服,且實用性也很強。

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奇駿後排空間充裕,並提供了2+3五座以及2+3+2七座兩種佈局,但是地板中央存在凸起,對後排乘客有一定的影響。另外,座椅柔軟度非常的舒服,在同級別中有著很大的優勢,對得起“移動大沙發”的稱號。

動力部分,奇駿提供了2。0L和2。5L兩款自然吸氣發動機供消費者選擇,其中2。0L最大輸出功率為151P,峰值扭矩為194N·m;2。5L發動機最大輸出功率為181P,峰值扭矩為239N·m。傳動系統匹配一臺可以模擬7速的CVT變速箱,部分車型提供四驅系統。

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奇駿作為日產的經典緊湊型SUV,在國內市場已經打拼多年,銷量成績也還算不錯,這其中,自然與它實用的配置以及空間表現密不可分。但現款奇駿的外觀和內飾設計消費者已經看了很多年,在如今“小鮮肉”車型遍地的時代裡的確說不上有很強的吸引力。不過,新一代奇駿已整裝待發,其產品力經過換代會更有優勢,但價格也會水漲船高,所以想要追求價效比的消費者,可以現在下手了,畢竟現款奇駿優惠力度還是挺大的。

購車建議:透過對各配置車型的對比後,我們認為最值得推薦的車型是2021款 2。5L CVT 4WD XL ITS豪華紀念版。因為,相對於一款家用SUV來說它的動力相對強勁,油耗方面也不算太高,完全滿足日常的家庭使用了。同時智慧四驅的配置也大幅提升了它的透過性,車內智聯和智行配置也讓車輛更為好用。對此你還有什麼不同的看法,歡迎給我們留言互動。