全新日產Z海外實拍,約27萬元起售,3.0T V6引擎,4.3秒破百

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日產

新作頻發,其中全新Z日前公佈在日本本土定價。此次其共計推出多達6款新車,售價區間約合人民幣27萬-32。5萬元,最快在今年6月份正式交付。

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外觀設計上,全新日產Z在外觀設計上走前衛動感風格,與此前概念車Z Proto高度相似。其前臉部分超大中網造型方正,內部為分體式燻黑結構。其中上半部分為多個鍍鉻矩形造型,下半部分則是橫向鏤空狀填充,個性化元素得以提升。兩側燈組比較精緻,內嵌LED光源佈局合理,在開啟之後具備較好照射效果。而左右兩端凹陷處有效提升層次感,與圓潤引擎蓋營造出色的衝撞效果。

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來到側面,全新日產Z依然走運動路線,以簡潔線條勾勒輪廓。不過作為雙門車型,其A柱處和車頂銜接顯得過於突兀,流暢感不是很好。車窗周圍以燻黑手法處理,但是在上方加入一根鍍鉻飾條,攻擊性和精緻感因此強化。雙五輻式輪轂尺寸不錯,配合紅色剎車卡鉗和雙拼色車身更富辨識度。

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尾部方面,全新日產Z沒有配備時下流行的貫穿式尾燈組,新穎程度較為一般。不過其燈組內部光源為列陣式佈局,在開啟之後還是非常兇狠。雙邊共雙出排氣結構氣場上不甚突出,但後包圍部分黑色飾板算是彌補一些不足。

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走進車內,全新日產Z整體佈局比較簡單明瞭,以藍色與黑色為主基調,迎合年輕消費者審美喜好。其三幅式多功能方向盤尺寸適中,按鍵與旋鈕排列較為緊湊。全液晶儀表能夠支援多種模式切換,UI介面設計比較新穎。但嵌入式中控屏則有點跌份,科技氛圍比較一般。值得一提的是,新車還在中控臺上方配備三塊原裝指標儀表,動感屬性直接拉滿。

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動力方面,全新日產Z則是搭載3。0T V6渦輪增壓發動機,能夠獲得400馬力最大功率,峰值扭矩則是475牛·米。其效能輸出相當充沛,傳動上還區分多種選擇。其中6速手動變速箱版本加上碳纖維傳動軸和EXEDY高效能離合器,操控感更為純粹順滑。而9速自動變速箱版本則增加GT-R鋁製換擋撥片,時尚感更為出眾。彈射起步功能更是非常給力,使其零百公里加速僅需用時4。3秒。該車底盤調校也經過反覆調整,在中高速過彎時側傾感沒有非常強烈,在過濾路面顛簸時也表現不錯。

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總結

全新日產Z在外觀設計上極富時代氣息,能夠緊貼當下潮流趨勢。動力輸出更是強勁充沛,加速能力沒有讓外界失望。當然其在內飾配置和空間表現上還是存在進步空間,特別是科技水準稍顯普通,這會勸退不少潛在消費者。該車搶佔市場優勢在於價效比,畢竟頂配車型也才僅僅30萬元出頭,和

寶馬Z4

等競爭對手相比更為親民。