引言：說到本田奧德賽大家肯定不陌生，2002年來到中國市場至今已經65萬人成為了它的車主，也是最早進入國內的家用MPV車型了，為了能提升其產品力和競爭力，推出了新款本田奧德賽，新車並非換代車型，而是這一代車型的第二次改款，那麼它的產品力又將如何呢？下面就對其做一次全面地解析。
日前，首批新款本田奧德賽就陸續抵達了國內各地4S店做上市前的準備工作，根據我們從內部瞭解到的資訊來看，新車將會在2021年12月28日正式上市預售價區間或在25萬元-35萬元。注：此價僅供參考，正式價格還需以官方資訊為準。
在外觀設計上，新一代本田奧德賽六邊形的前進氣格柵帶給前臉很足的氣勢，內部採用了橫條進行裝飾與左右兩側前大燈相連，但造型進行了調整，類似倒梯形的設計更顯霸氣，為了配合整個造型風格的變化，前包圍也採用了新的設計看起來頗有力量感，兩側為LED前霧燈。車身側面依舊保持了流暢且舒展的造型設計，而車輛尾部的造型也進行了調整，一條粗壯的鍍鉻條貫穿了整個車尾，而且LED尾燈也變得更大了一些。
底盤懸架方面，依舊採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛，底盤質感上並沒有太多的提升，不過在隔音方面，新款本田奧德賽除了前排帶有雙層夾膠玻璃以外，第二、第三排都升級了雙層夾膠玻璃，尾門則採用了更厚的玻璃，能有效地降低風噪以及外部環境噪音，實際體驗來看確實有一定的提升。
尺寸方面，新車長寬高分別為4861/1820/1705mm軸距達到了2900mm，車身長度相比老款車型增加了14mm，這樣的車身尺寸也保證了車內有著寬敞的乘坐空間，完全可以滿足我們消費者日常出行時對空間的需求。
第二排航空座椅能為乘客帶來極致的乘坐感受，靠背角度分兩段可調，另外還有電動腿託、獨立扶手、座椅加熱等功能，內側還有一個小小的儲物臺和杯架，第三排可以4/2/4比例分別進行靠背角度調節和放倒，後備箱很深，靠背調直一點放幾個行李箱沒問題，值得一提的就是新款本田奧德賽的最小離地間隙只有126mm對於小孩也好老人也好它的上車其實是非常方便的。
內飾方面，來到車內首先映入眼簾的就是一個黑棕雙拼的一個內飾，看起來高階感比之前要提升了不少，當然了原有的黑色內飾和象牙白的內飾也得到了保留，其次中控臺上的硬體也幾乎全部更新了，包括方向盤、中控顯示屏、儀表盤、換擋按鍵等等，還額外增加了儲物盒、隱藏式杯架、無線充電等便利性功能，值得一提的就是新款本田奧德賽還搭載了Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統大大提升了車機的實用性和操作體驗。
動力方面，全系車型均搭載了由2。0升阿特金森發動機和電機組成的混合動力系統，發動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，匹配的是E-CVT無級變速箱，它的輸出以電機為主，發動機只是輔助，只有在電池電量不足以及動力需求大的時候才會啟動介入，WLTC油耗5。88L/100km，用車成本相比同級別純燃油版本車型有一定優勢。
全文總結，全新本田奧德賽的外觀和內飾設計算是其一大加分專案，這款車型的空間非常寬裕，並且非常實用，而且很多的配置也讓駕駛起來更順手，個人覺得全新本田奧德賽是一款挺不錯的MPV車型，聊了這麼多你對全新本田奧德賽有什麼看法或建議呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。
